突破

夜间舰基起降是舰载战斗机飞行训练中风险极高的课目，不仅对飞行技术要求极高，还要克服环境、心理等因素的影响，极易产生飞行错觉。

“夜间着舰，就像驾驶员蒙着眼睛，驾车在高速公路上以每小时２００公里的时速疾驰，别人不停地提示‘向左一点’或‘向右一点’。”飞行员徐英说。

这一瞬间，记录了他们突破舰载战斗机夜间舰基起降技术难关的历史时刻。

是夜，冰冷的海风掠过飞行甲板。

“计时起飞！”

霎时，蓝色的发动机尾焰急速喷射在挡流板上，将周围的空气烤得炽热，徐英驾驶“飞鲨”战机冲出航母甲板１４°仰角，向着漆黑的夜，闯出更新的路。

历史是让人铭记的，但舰载战斗机飞行员需要不断刷新历史。

飞行员卢朝辉驾驶歼－１５舰载战斗机齐射多枚导弹，一次成功拦截多个来袭目标；徐英驾机携弹起飞，掠海完成发射，准确命中目标；徐爱平突破了海军航空兵超低空特技飞行史上极限数值。

自由空战、“背靠背”、未知环境……如今，这些名词已经融入年轻飞行员的日常训练。一次，某项任务结束后，他们为检验舰载战斗机飞行员连续作战能力，紧接着又组织多架歼－１５舰载战斗机进行突防训练。没有脚本设计，没有预先演练，飞行员们在实战背景下成功完成突防并将目标摧毁。

融合

某日凌晨，辽宁舰甲板上一派忙碌景象，多批多架歼－１５舰载战斗机依次腾空而起，展开“背靠背”自由空战演练。当天，多架歼－１５战机轮番起降、加油，练技术、练战术、练谋略、练指挥、练协同，强化了体系构建的严密性、兵力协同的默契度、指挥控制的效能性。

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