忙碌的深圳宝安港口，钟海锋正在指挥水上作业，他手持对讲机，用一口粤式普通话指挥不远处的船只。6月的深圳已有35℃，空气湿度高达70%，炎热又潮湿，钟队长依旧身着白色一体工作服。这位常年奋战在一线的救捞队长，不善言谈，聊到自己的海上救援打捞事迹，总是反复强调自己“就是普通人”。
钟海锋是广州打捞局高级潜水员。28年间，救人和打捞工作布满了他的职业履历。在他的手中，命悬一线的生命重获生机，千吨级的沉船重见天日。
“救人必须争分夺秒”
2017年11月27日早上8点，钟海锋接到应急救援电话：当天凌晨3点左右，两艘5000多吨的货轮在珠江口伶仃航道发生碰撞。其中，“锦泽”轮沉没，12名船员下落不明。
接到任务，钟海锋立即组织广州打捞局应急分队直奔出事地点，进行水下搜寻。11月28日下午，在经过36个小时的连续搜寻后，一名潜水员发现沉船货舱里还有6名幸存者。
“如果船中氧气耗尽，生死就在一瞬间。”钟海锋明白，时间就意味着生命，救人必须争分夺秒。为了以最高效率将人救出，本在水面担任指挥员的钟海锋，立即决定亲自下水。
钟海锋正通过潜水电话指挥潜水员作业。詹欣金 摄
进入舱室后，钟海锋发现被困人员的状态不容乐观。问题来自两方面：一方面，幸存者经历了从绝望到希望的巨大心理变化，这种过山车般的情绪变化，不利于后续救援活动的进行；另一方面，钟海锋发现，幸存者都不会使用水肺系统。
有限的时间内，钟海锋一面不间断安抚幸存者，告知外部信息，让幸存者恢复平稳的心态；另一面，钟海锋嘱咐被困人员听指挥，耐心指导他们用水肺系统呼吸。
营救工作准备妥当，钟海锋开始带着第一名幸存者逃离沉船。一切都很顺利，但就在刚刚浮出水面时，这名幸存者开始在水中挣扎乱蹬。“他可能急于脱险，不听我的指挥。”钟海锋分析。
为了不让这名幸存者二次遇险，钟海锋只能以更大的力气将他控制住。角力间，钟海锋腰部旧疾发作，疼痛难忍。
上岸后，大家劝他别再下去了，换人执行这项任务吧！可是他摇摇头：这么复杂的环境，别人没把握！忍着剧痛，他再次下潜。“我最熟悉水下情况，救人必须争分夺秒，生死之间容不得半点差错和意外，下面被困的可是活生生的人啊！”
30分钟内，钟海锋又接连将2名幸存者带出沉船。待救援行动结束上岸时，钟海锋已疼得直不起身。
面对工作，他认真严谨；面对家人，他总是三缄其口。母亲和妻子每每问起工作细节，钟海锋总是一语带过，从不提工作中的风险与困难。
“让家人少知道一点，他们就少担心一点。”钟海锋说。
救援行动结束后，钟海锋已被旧疾痛得直不起腰。詹欣金 摄
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