——管理不善导致车辆失踪或“早亡”。小鸣单车在全国１０多个城市进行了投放，但一些城市仅有一到两个线下管理人管着上万辆单车。人员不足导致管理不善，也是其陷入困境的原因。
“很多共享单车没有定位停放，日晒雨淋之下老化很快。有的单车定位电池没电了，车便找不到了。”苏奎说。
——关联交易或存猫腻。破产案件管理人在调查中发现，悦骑公司还存在以明显不合理价格与其他公司进行交易的行为。
倪烨中告诉记者，２０１６年至２０１７年，悦骑公司与其法定代表人关斌的另一家关联公司广州锋荣实业有限公司签订四份购销合同，悦骑公司以明显不合理方式向锋荣公司超额支付预付款约４６００万元，另因价差损失约１８００万元。
倪烨中说，资料显示，小鸣单车的采购价格是７１９．５５元一辆，但委托外运时，与运输公司签订的合约规定，损坏一辆车“按原价赔偿５００元”，与采购价相差２００多元。这就意味着，悦骑公司的采购其实可能是“亏本”生意。
共享单车市场健康发展靠什么？
经过轰轰烈烈的市场扩张，自２０１７年以来，共享单车市场步入发展“下半场”，目前已有多家共享单车企业倒闭、关停。记者在广州市天河区软件路附近看到一处“共享单车坟场”，足球场大小的荒地上，凌乱堆放着不同品牌的各色共享单车。
中国信息通信研究院政策与经济研究所和摩拜单车联合发布的《中国共享单车行业发展报告（２０１８）》显示，共享单车已从爆发式增长转入行业洗牌阶段。
苏奎认为，小鸣单车破产案折射出共享单车行业的普遍困局。过去，企业动用押金扩大规模，获取资本市场的青睐，这种运营模式的核心是追求眼前利益，以规模取胜。未来，共享单车的发展重点不是规模而是管理。
资料图原标题：共享单车整治再出新招 个人乱停乱放将被罚款50元今后，共享单车随意乱停乱放，将可能受到惩戒，还可能会影响个人信用。而缴纳的共享单车押金也不必担心退不回来了。
北京减量共享单车 随着共享单车热潮的退去，除了给出行带来的便利，还有共享单车供应过剩带来的一系列头疼问题。北京自去年起就开始关注共享单车过剩问题，近日，北京宣布取得不错效果，将继续限制投放。
