《兵工科技》微信公号报道称，由于六代战机需要更高的巡航速度，因而目前拟用于五代战机的发动机显然不适应未来战机的需求。而自适应变循环发动机则能满足这种技术需求。在2012年珠海航展上，时任中航发动机副总裁的张健先生在接受记者采访时明确表示，中国已经在研究国产变循环发动机。而在2017年举行的一次航空技术展上，中国相关单位就低调展了新一代发动机概念图。报道称，这种发动机“适用飞行速度3-4马赫，飞行高度3万米的战斗机”，这一指标已经远远超越了国产第五代战机的技术需求，有可能属于自适应变循环发动机。
▲中国电子科技集团公司日前顺利完成了首部全固态太赫兹成像雷达系统样机的研制。
在新型航电系统方面，中国则可能将目前装备在歼-20战斗机的多传感器融合技术与物联网技术整合，进一步提升信息集成能力和战场态势感知能力，使六代战机不仅成为一个个体的先进作战平台，也能作为空中合同作战体系（如作战机群、防空系统和雷达/监视侦察系统构成的体系）的重要指挥控制节点，在未来空中作战中发挥“领头羊”的作用。另据俄罗斯媒体报道称，中国在可以探测空中隐形目标的太赫兹雷达的研发领域也进展迅速，可能在未来应用于第六代战机上。
虽然有关中国第六代战机研发的信息只有“只言片语”，但从目前披露的内容来看，相比于美国将各种“高上大”的概念一股脑堆砌在六代战机上的设计思路，中国的研发路径更加脚踏实地。中国新一代战机可能使用的发动机、航电系统和雷达等分系统的研发，均依托于歼-20相关系统的研发运用经验，这将为第六代战机的研发奠定坚实的基础。虽然中国的研发思路看起来比美国的先进概念稍显保守，但也或许因此能规避一些技术陷阱和思维误区。同时，对于外国先进概念和技术的观察和汲取，也将继续推动中国航空工业的发展。
数据来源：商务部、海关总署 作为世界排名前两位的经济体，中国和美国的经贸关系牵动着市场神经，受到全球瞩目。尤其是近期中美贸易摩擦升温，让两国经贸的一些热点问题再次引发广泛关注
新华社北京５月４日电 题：寻求中美利益的最大交集——中美经贸磋商传递的信号 新华社记者韩洁、于佳欣、刘红霞 ５月３日至４日，中美双方在北京就经贸问题举行磋商
