万米高空如何成了法外之地？
中国民用航空局东北地区管理局此前曾回应称，该局调查组已对飞机状态进行了检查，对相关数据和资料进行了封存，对机组成员进行了调查笔录。
“暂不论‘误操作按钮’一事，要求旅客全程禁烟，而驾驶舱里的飞行员为何可以吸烟？”有网民质疑，机组人员安检通道和普通乘客安检通道不同，对携带物品的要求也不同，这是否给机组人员携带违禁品留下了“违法空间”？
事实上，2018年5月1日起实施的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》就明确，在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备，不听劝阻的行为被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任，将限乘民用航空器。
“每次乘坐飞机前对乘客的安检可谓极其严格，无论如何也没想到飞行机组居然能把电子烟带上飞机，气愤之余又令人震惊。”今年22岁的大连市民王薇说，飞行机组应对飞行的安全认知比乘客更敏感。
业内人士透露，乘客在飞机上吸烟是我国民航总局明令禁止的，平时搭乘飞机时都能在明显位置看到“禁止吸烟”标识。民航飞行员操作手册上也明确规定，在飞行的各个阶段驾驶舱禁止抽烟。
民航局官网公布的“航旅指南-客舱安全”也指出，目前，几乎所有国际、国内航班都要求旅途全程禁止吸烟。因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上空气环境，甚至导致火险。
涉事机组停止飞行资格，解除劳动合同
近年来，国内通用航空不安全事件时有发生。来自通航资源网的数据显示，据不完全统计，2017年国内共发生近40起通用航空不安全事件，造成9人死亡。其中，3、4、7、8月为事故高发月，各发生了6起通航不安全事件。
“关键核心技术是国之重器，对推动我国经济高质量发展、保障国家安全都具有十分重要的意义，必须切实提高我国关键核心技术创新能力，把科技发展主动权牢牢掌握在自己手里，为我国发展提供有力科技保障。
