新华社沈阳7月15日电 题:副驾驶飞机上吸电子烟 万米高空如何成了法外之地?
新华社“中国网事”记者白涌泉 洪可润
近日在国航CA106航班上发生的不安全事件引发社会广泛关注。副驾驶不顾公共安全在驾驶舱内吸电子烟,致使飞机在飞行途中发生紧急下降氧气面罩脱落。专家表示,2017年我国民航的旅客运输量已有5.5亿人次,巨量的规模需要更严密更可靠的安全保障。民航安全法规和相关制度必须严格执行,万米高空不能成为法外之地。
驾驶舱吸烟致飞机急降七千米
7月10日,一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班,在飞行过程中发生紧急下降,氧气面罩脱落。
据了解,该航班于当日19时11分起飞,在约19时37分飞行至10600米高度后,在将近12分钟的时间内,快速下降至约3500米高度,后经过15分钟爬升至约7300米高度,再经过约40分钟爬升至约8000米高度。后于当日22时29分降落至大连周水子机场,比计划延误1小时4分钟。
针对此事,中国民用航空局13日在新闻发布会上回应称,经过初步调查,系副驾驶因吸电子烟,烟雾弥漫到客舱,在没有通知机长的情况下,错误关闭了循环风扇相邻的空调组件,导致客舱氧气不足,出现座舱高度告警。
某航空公司飞行部一位机长告诉记者,低压缺氧下,人会出现发困、头痛、视力减弱、动作不协调,甚至出现虚脱、昏迷、休克等现象。
资料显示,2005年8月14日由塞浦路斯飞往捷克布拉格的太阳神航空波音737客机由于机舱缺氧,使得飞行员昏迷失去驾驶能力,导致飞机坠毁,机上100余名乘客及机组成员全部罹难。
“关键核心技术是国之重器,对推动我国经济高质量发展、保障国家安全都具有十分重要的意义,必须切实提高我国关键核心技术创新能力,把科技发展主动权牢牢掌握在自己手里,为我国发展提供有力科技保障。