一边是地面无处停车，一边是小区车位不买不让停，略带讽刺的现实让业主们心寒。开发商的工作人员解释了车位定价的理由，“车位是对业主使用权的出让。天悦项目的价格比隔壁自己公司老项目的价格偏高，是因为品质相对更高，定价也是参考整个区域高端楼盘的定价。后期是否出租现在公司还没有决定，目前还不能答复。”
联泰天悦小区是南昌市的限价房，今年3月的指导价为1.4万元/平米左右，比周边二手房价格便宜4000-6000元，在当时一房难求。相比戴上政策“紧箍咒”的房价，地下停车位的定价权则完全在开发商手中。
盈科律师事务所律师余良良认为，正是由于相关法律法规的缺失，才会导致开发商对于车位价格的垄断。“关于定价，目前房价有政府部门的指导价，车位确实没有，法律监管不到。如果去房管部门、规划部门反映问题，他们目前找不到明确的依据可以对开发商进行处罚。”
至于更复杂的车位产权问题，南昌市不动产登记中心相关工作人员表示，南昌市对地下车位没发过产权证，因为地下车位不计容积率，自然不会纳入公摊。余良良认为，开发商所谓70年的车位租赁合同其实是无效的。“开发商做投资就有收益，地下车位其实也不叫买卖，只是使用权租赁的问题。根据法律规定，租赁最多20年，超过20年的部分无效。”（记者 李竟成）
