刘江表示，“一带一路”倡议提出后，在有关政策的支持和鼓励下，力帆海外经营的底气也提高了。“作为企业，我们有信心、有决心走下去。”

　　总装车间车辆成品下线。经济日报-中国经济网记者 邓浩/摄

重庆从内陆“腹地”走向开放“前沿”

在重庆，像力帆汽车一样依托“一带一路”建设走出去的企业还有很多。长安汽车已在美国、英国、意大利、日本建立了海外研发中心，未来还计划在巴西投资建厂；大龙网在俄罗斯、波兰等10多个国家布点，带动5000多家企业的产品走向海外市场……

重庆地处丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带的“Y”字形联结点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。“一带一路”倡议提出以来，重庆积极主动融入国家全面开放新格局，深度推进“一带一路”建设，着力拓展开放通道、完善开放口岸、提升开放平台、壮大开放主体、优化开放环境，不断深化政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，内陆开放高地建设提速推进，陆海内外联动、东西双向互济开放新格局加快形成。

　　KD生产车间车辆散件装箱，准备发往海外。经济日报-中国经济网记者 邓浩/摄

重庆依托国际铁路、长江黄金水道等优势，目前已基本构建起东向、西向、南向、北向和航空五大国际物流通道体系，基本形成联结“一带一路”和长江经济带的立体大通道网络，从内陆的“腹地”走向了开放的“前沿”。

2017年，重庆市进出口总额达到4508亿元人民币，占GDP的23.1%，同比增长8.9%，总值在全国31个省市中居第12位，西部第2位，其中出口值居西部第1。经济日报-中国经济网记者了解到，自2015年3月国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来，重庆已与70多个国家和地区开展840余个项目合作，双边投资总额超过320亿美元。

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