6月26日，在北京南至上海虹桥的G1次“复兴号”列车上，乘务员与旅客一起切蛋糕庆祝。当日，由北京南至上海虹桥的G1次“复兴号”列车上举行“复兴号”运营一周年庆祝活动。“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组，自2017年6月26日投入运营以来，以其良好的乘车体验广受旅客欢迎。新华社发（杨宝森 摄）
新华网北京6月27日电（韩家慧）记者从中国铁路总公司获悉，截至2018年6月26日，“复兴号”动车组上线运营满1周年，累计发送旅客4130万人次，单日最高客座率达到97.6%。一年来，“复兴号”动车组以其安全快捷，平稳舒适，高品质的运营服务赢得了广大旅客青睐，“复兴号”品牌形象深入人心，人民群众旅行获得感不断提升。
为世界高铁商业运营树立了新标杆。2017年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。一年来，京沪高铁上的“复兴号”动车组以其更短的旅行时间，更好的运营服务品质，吸引了大量客流，平均客座率达到94%，较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点，始发、终到正点率分别为98.7%、94%，不仅提升了旅客群众出行效率，改善了旅行体验，也为促进沿线经济社会发展发挥了积极作用，产生了巨大的经济效益和社会效益。
更多的“复兴号”奔驰在祖国广袤大地上。铁路部门加强统筹协调，科学安排进度，逐步扩大“复兴号”列车开行范围，努力满足人民群众对高品质运输服务需要，对“复兴号”列车开到家乡的期盼。一年来，根据动车组列车生产进度，铁路部门先后安排“复兴号”动车组列车在京津冀地区、长三角地区上线运营，受到沿线旅客群众欢迎，甚至出现供不应求的现象。今年以来，铁路部门充分利用春运、调整列车运行图等契机，安排在太原、西安、成都、沈阳、昆明、厦门、合肥、深圳、兰州等更多方向增加开行“复兴号”，随着7月1日新的列车运行图的实施，届时全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
运输服务品质赢得旅客点赞。铁路部门以“复兴号”动车组投入运营为契机，持续优化运输服务供给，陆续推出了互联网订餐、车站智能导航、中转旅客“接续换乘”、微信支付、动车组列车“自主选座”、常旅客等一系列服务新举措，方便旅客出行。全面总结推广“复兴号”动车组在京沪高铁的运营管理经营，进一步规范全国铁路“复兴号”动车组服务标识、广播、宣传品、广告、备品、验票等服务标准，细化完善服务流程，相关铁路局集团公司结合运输服务工作实际，推出了重点旅客服务、双语广播服务、提供常用旅行用品等一系列服务新举措，提升旅客出行体验。同时，在京沪高铁率先推出全国最快的“极速达”高铁快运产品，实现北京至上海10小时“门到门”送达客户，打造了中国最快的快运产品。一年来，“复兴号”列车丰富完善的运输服务举措极大提升了旅客出行获得感，赢得各方点赞。
“复兴号”家族体系更加丰富完善。铁路部门根据市场需求及科技发展趋势，积极组织引导制造企业、科研院所、高校开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。目前，16辆长编组“复兴号”动车组将于2018年7月1日首次在京沪高铁上投入运营，并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行；时速350公里智能型“复兴号”动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证；时速250公里“复兴号”动车组已进入施工设计和试制阶段，样车有望年内下线；时速160公里速度级动力集中“复兴号”动车组正在开展型式试验，距离量产又进了一步。持续完善“复兴号”动车组“家族”体系，有利于满足人民群众美好旅行生活的需求，有利于保持我国动车组技术领跑世界，有利于进一步塑造中国铁路品牌形象、助力中国高铁“走出去”。
