亮点2
北运河特大桥为通航留条件
除设了7座立交桥外，首都环线高速通州至大兴段设有特大桥梁4座，其中包括跨越北运河、潮白河特大桥2座。记者了解到，施工方在跨越潮白河、北运河等环境敏感区域时，都制定了生态保护专项方案，严格落实环保措施，降低施工对环境的影响。
中交一公局负责北运河特大桥的项目经理侯代英介绍，北运河特大桥全长4.3公里，为了配合今后城市副中心对北运河的景观改造和大堤拓宽，他们升级了施工工艺，使桥面有足够大的跨度。
“按照远期规划，北运河水面今后将会通航，所以我们的桥梁在跨越河面的时候，每一跨都有80米。一般混凝土达不到这个要求，我们创造性地使用混凝土和钢结构结合，为今后北运河的提升改造预留空间。除了保证跨度外，北运河特大桥的桥梁是有弧度，为了今后通航的景观美化做准备。”侯代英说。
亮点3
通州至大兴段ETC车道占1/3
荆艳会介绍，通州至大兴段ETC车道占比近1/3，有效提高了车辆通过收费站的效率。
绿色、环保、高效，是首环高速通州至大兴段建设的关键词。
记者在北运河特大桥看到，桥上的路灯与常见路灯不同，灯面有一些点阵。
荆艳会介绍，通州至大兴段的枢纽立交、特大型桥梁及重点区域设置了照明系统，都采用了LED节能灯具，并可以利用照明智能控制系统根据不同的天气状况等，智慧化的调节灯具的开关及照度。“LED节能灯具虽然成本高，但是更加节能环保，使用寿命更长。”
此外，记者还看到大桥下的植被已经在恢复。“我们施工时当时占用了部分河岸，目前已经进行植被恢复。我们施工过程中，十分注意植被及表土资源保护，落实环保及水保的要求，做好临时用地的生态恢复。”荆艳会说。
