同时，循隆高速的开通彻底解决了循化县旅游道路的瓶颈问题。循化县的旅游、农家院就餐人数、宾馆入住率等都有了显著的提高。
循化县文化旅游体育局副局长马明亮说，到目前为止，循化县共接待国内外游客是56万人次，同比增长12%，实现旅游总收入3.28亿元，同比增长10%。
近年来，西宁至马场垣高速公路、西宁至大通高速公路、西塔高速公路、平安至阿岱等高速公路陆续建成。目前，以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的青海公路网络基本形成。2017年全省公路总里程突破8万公里，高速公路达3900公里，实现了所有市州通高速公路，所有县级行政区通二级公路，98.6%的乡镇、97.1%的建制村畅通。
2012年到2017年，青海省完成交通固定资产投资1638.75亿元，是前五年的3倍左右，交通固定资产投资成为拉动全省固定资产投资的重要“引擎”之一。
修一条路可带动一方经济，铺就一张交通网可以拉动整个国民经济。经过40年的努力，“大美青海”山川秀丽的东部农业区，因公路网的畅通，兴起了公路沿线经济带。青海交通发展极大改善了青海发展环境，拉近了青海与全国乃至世界各地的距离，为青海经济社会发展注入了强劲活力。
青海省交通运输厅综合规划处副处长王晓丽介绍，下一步，青海将在东部地区实施以109国道和227国道扩建为主约200公里改扩建工程。在西部地区建设以边度口至张掖高速公路为主近600公里的高速公路。在青南地区则是乡镇未通畅的工程继续一个延伸和改造。将对47个省级通道进一步提升等级。
