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交通部:乘客安全是网约车底线

2018-05-16 07:01:04    新华网  参与评论()人

  2 顺风车应以满足车主出行为前提

“和网约车不同的是,私人小客车合乘,也称拼车、顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。”蔡团结表示,合法的私人小客车合乘应当具备两个核心要件:一是以满足车主自身出行需求为前提;二是分摊部分出行成本或免费互助。

据了解,目前一些平台公司推出的顺风车业务却增加了过多的社交功能,偏离了提供出行服务的本意,甚至有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实存在巨大安全隐患。

下一步,交通部将从制度上规范私人小客车合乘,探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市人民政府要加快落实国家层面的改革意见,出台私人小客车合乘实施细则,明确有关各方的权利和义务。各地要加强对平台公司推出的顺风车业务进行监督检查,督促企业合法合规开展业务,严厉查处以私人小客车合乘之名行非法营运之实的违法行为,防止好经念歪,保障各方合法权益。平台公司要按照相关规定,切实履行运输服务责任,加强信息审核,确保合乘安全。

  ■ 释疑

  乘客选路后司机接单是否算合乘?

日前,新京报记者登录滴滴出行APP、嘀嗒出行APP后发现,点击进入顺风车接口,乘客在输入出发地、目的地,并选择出发日期等路径信息后,顺风车司机才能进行“接单”。

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