有技术和产业体量双重“实力”，获主导话语权当然不意外。与话语权相应的重大利好，就是有望为未来国产电动汽车“出海”扫清法规障碍，不再受制于政策法规门槛。“以中车为例，我们的新能源客车现已卖到新西兰、巴西和台湾、东南亚等国家和地区。但销量目前还不大。这个政策法规出台后，我们的车只要符合这个安全法规标准，产品出口就畅通无阻了。”郭淑英说。
“汽车智能化、网联化必然是汽车未来发展的大趋势。电动汽车也会是实现汽车智能化、网联化的最佳载体。但随着电动汽车的智能化和网联化发展，汽车信息安全的重要性将会逐渐显露。我们也要提前在此方面布局，并积极参与该方面全球标准和法规的制定。”郭淑英说。（记者 俞慧友）
