新华社福州３月１０日电（记者王妍）过去，武夷山虽有着秀丽的自然风光和深厚的人文历史，却也曾面临“酒香巷子深”的困境。交通的“提速”拉近了武夷山与周边省市的距离。
２０１５年，因经过诸多名胜古迹而被誉为“最美”高铁的合福高铁正式通车，武夷山有了自己的高铁站。
这个春节，福建武夷山“火”了。春节期间，武夷山市共接待旅游者３９．１２万人次，旅游总收入４．９８亿元。据统计，春节假期占据前三的客源地分别是福建、江苏和浙江。对此，武夷山旅游发展股份有限公司总经理吴王认为，高铁游和自驾游的兴起，让武夷山成为这些地方的“后花园”。
是什么让武夷山的春节假期不再“静悄悄”？武夷山中侨旅行社总经理彭公浩认为，交通的“提速”是重要推手。“春节期间，只要天气一好，景区就挤满了游客。高铁让‘说走就走’的旅行成为可能。”彭公浩说。
武夷山北站的客运负责人杨素琴也见证了高铁所带来的变化。高铁开通前，她在武夷山站工作，春节假期的客流在高峰日也不过两三千人次，且多是探亲访友的人群。今年春节假期，武夷山北站累计抵送旅客２．７２万人次，武夷山东站累计抵送旅客８．８６万人次。同时，武夷山北站增开４趟列车，武夷山东站增开８趟夜行车，却仍面临“一票难求”的状况。不少旅客通过购买异地票的方式往返，即买武夷山前后车票较多的大站票，再到武夷山下车。
前往武夷山的“快车”多了，游客的步伐却“放慢”了许多。“一日看尽武夷山”的观光游变少了。这个春节假期，人们更倾向于闲情漫步，带上家人一起来武夷山喝喝茶，爬爬山，晒晒太阳，呼吸新鲜空气。武夷山民宿“茶人之家”老板告诉记者，春节假期，所有房间早在一两个月前就被预订出去，不少游客都是全家出行，在武夷山度过长假。还有家庭索性大年三十就到武夷山，把年也在这儿过了。
“以前旅游是注重‘去看什么’，但现在大家更注重‘和谁一起看’，出行的心态和方式都变了。”武夷山市旅游发展委员会主任邓立俊说。散客休闲游逐渐代替了团队观光游。这个春节假期，以家庭亲友游、自助游方式出行的散客比重占到假日旅游市场的８３％。
“游客越来越多，出行方式越来越多，这给个性旅游产品的定制也留出了市场空间。”彭公浩说。针对新的市场形势，传统旅行社也在求变求新。中侨旅行社近两年也推出了一些个性旅游产品，加入了娱乐、研学等新要素，让游客能更好“玩转武夷山”。
“高铁通了，人来得快，但走得也快，得用更丰富的旅游业态，让游客留下来慢慢玩。”吴王说。２０１６年，武夷山被列入首批“国家全域旅游示范区”。春节假期，武夷山市推出了“夜游崇阳溪”等旅游项目，下梅、五夫等周边地区则推出文化民俗游，并结合生态采摘、美食品尝等个性化活动。
武夷山市副市长张贤军介绍说：“希望实现旅游消费由‘吃、住、行、游’为主向‘购、娱、学、养’为主转变，让不来的游客想来，来了的还想再来。”
