纯电驱动 最高时速70公里
智轨列车采用高铁柔性编组,能根据客流变化调节运力。比如,采用标准的3节编组时,列车可载客超300人,5节编组时可载客超500人,有效弥补了普通公交车载客量小的缺陷。
尽管智轨列车身长约32米,但由于采用了多轴转向系统等设计方式,其转弯半径与普通公交车相当,且比普通公交车辆的通道宽度更小,有效解决了超长车身带来的转弯难题。
比如,智轨列车的最小转弯半径为15米,当列车在转弯半径15米的弯道上运行时,12米长大巴的通道圆宽度为5.8米,而智轨列车仅为3.83米。同时,智轨列车采用类似高铁的双车头设计,可以双向行驶,如此高的灵活性确保其可在大多数城市道路上通行。
环保、静音是智轨列车的又一大亮点。据记者了解,这是因为其是纯电驱动,最高时速70公里,使用快充钛酸锂电池,充电10分钟可满载续航25公里。
造价节省 韶关规划9条线路
我国地铁造价目前约为每公里4亿至7亿元,现代有轨电车线路造价约为每公里1.5亿至2亿元。而智轨在与现代有轨电车运力相同的情况下,只需简单的道路改造就能投入使用,整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。也就是说,与现代有轨电车相比,建设一条10公里的线路,智轨至少能节省10亿元以上。
除了研制出智轨列车,株洲市也启动了我国首条智能轨道快运系统示范线一期工程建设,并于23日进行了线路匹配测试和试乘,显示性能良好,为明年投入商业运营铺平了道路。
截至2016年底,在我国已批复的城市轨道交通建设项目中,地铁占比超过3/4。然而,近年来地铁建设成本和运营成本加大,普遍呈现入不敷出状态,既影响行业持续发展,也给地方政府带来财政压力。专家认为,智轨列车的出现,将推动我国城轨交通走向多制式的协调发展。
展望未来,智轨列车的市场前景看好。智轨列车发布仅4个月,已吸引70多个国内城市以及美国、英国、德国、俄罗斯、澳大利亚、新西兰等国前来考察和交流。目前,广东省韶关市已规划打造以“智轨”为城市名片的全球首个示范应用城市,韶关市智轨线网远期共规划9条线路,总里程约176.2公里。
据新华社
