以共享单车为例，张新红分析，共享单车引发了一系列的连锁反应，改变了人们的出行习惯，一些人短途通勤不再开车，一些人开始了骑行健身；改变了很多人的就业，产生了数以万计的自行车搬运、维修工作岗位；改变了摩的、黑车生态；促进了电子支付，更多人学会了扫码支付；考验并提升了国民素质、诚信意识；促进了技术发展，产生了上百项专利技术。
如今，中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙时常穿着西服，但是会配上一双黑色运动鞋，为的就是方便走路和骑共享单车。
毛寿龙对记者说，共享经济挖掘了传统市场不能挖掘的原始价值，如共享单车能解决大城市交通没有更好解决的“最后一公里”问题，满足随时随地用车的需求，同时减少令政府头疼的摩的、黑车问题，可谓是共享经济非常典型的成功案例，也成为了向世界展示中国形象的一个新的靓丽平台，增强了国人的民族自豪感。
胡玮炜说，共享经济的发展，为生活带来了便利，同时也拉动着相关产业的发展。共享单车就带动了自行车产业的振兴，同时带动了传统制造业向智能制造的升级发展。
杭州首创共享信用服务亭。
ofo联合创始人张巳丁对记者表示，共享经济的种类会越来越多，划分也会越来越精细，会渗透到吃穿住行的各个方面，具体会朝着大数据、物联网、人工智能方向发展，成为经济增长的重要驱动力。
在带动就业方面，共享经济同样发挥着不可或缺的作用。《中国分享经济发展报告2017》认为，分享经济将进一步提升就业岗位的创造能力和就业市场的匹配能力，增加大量灵活就业岗位，缓解新一轮技术产业革命下的结构性失业问题。预计到2020年分享经济领域的提供服务者人数有望超过1亿人，其中全职参与人员约2000万人。
清华大学公共管理学院院长薛澜指出，从更大层面上看，发展共享经济，也是实现包容性增长的体现，让更多人分享发展成果。只要坚持“包容审慎监管”，在实践中不断完善相关政策，共享经济就会增强社会公平性和发展普惠性，在第四次工业革命中成为拉动世界经济增长的新动能。(完)
