新华社北京9月22日电 题：中原逐鹿展新姿——中部崛起战略新观察
新华社记者
中部六省，地处中原腹地。党的十八大以来，这片孕育出华夏文明的古老土地，在新发展理念指引下，积极对接国家战略，谱写出一曲中原逐鹿、竞相崛起的壮丽华章。
填平“塌陷” 中部六省分头突围多极崛起
2006年，中部崛起战略刚刚提出，正在美国企业工作的闫大鹏没有想到，他会长居在武汉东湖之畔。地处武汉东南角的东湖高新区，虽是我国第一根光纤、第一个光传输系统的诞生地，但一度被戏称为“被武汉地图遗忘的两厘米”。
在一次华侨华人专业人士创业发展洽谈会上，闫大鹏被国内激光龙头企业华工科技“相中”。“对方负责人从广州赶回武汉，又连夜追到北京，我们彻夜长谈，一拍即合。”
很快，武汉东湖高新区成为全国第二个国家自主创新示范区。五年来，冠在武汉头上的国家层面战略不下七八个。闫大鹏牵头的科研脚步也在加快，中国首台万瓦光纤激光器四年前问世，首台两万瓦光纤激光器预计明年投用。
中部六省承东启西、接南连北，资源丰富、底蕴深厚。然而，一段时期，中部发展质量比不上东部，发展速度又不如西部，一度陷入“中部塌陷”的焦灼之中。
亲历过那段焦虑时光的安徽省社科院研究员吕连生说，安徽距离海岸线最近只有100多公里，改革开放初期，与江苏经济总量相差不大，但因错失沿海开放机遇，眼看着苏皖差距日益拉开。
“‘塌陷’不是经济塌了锅，而是自身优势难以展现。”华中科技大学国家治理研究院院长欧阳康说，中部崛起战略实施以来，尤其是党的十八大以来，中部发展高地逐渐形成，后发省份获得了更多的政策支持和战略谋划。
2016年底，促进中部地区崛起“十三五”规划正式印发。中部定位从过去偏重传统产业的粮食生产基地、能源原材料基地等“三基地、一枢纽”，提升为先进制造业中心、新型城镇化重点区等“一中心、四区”，在全国经济版图中的地位更加重要。
在新发展理念指引下，六省分头突围、多极崛起的路径更加清晰：湖北打造重要“战略支点”，河南发挥“支撑作用”，安徽成为“创新极”，湖南提出“开放崛起”，红色江西绿色崛起，山西争当能源革命排头兵。
5年内，百万大学生留汉创业就业、百万校友资智回汉……武汉“双百万”计划一经推出，立即引爆全国新一轮“人才争夺战”。新规施行至今100余天，已有5万多名大学生落户武汉。各地“求才若渴”之心，成为当前中部省市抢抓机遇、加快发展的生动注脚。
加速“蜕变” 中部崛起站上历史新起点
“分头突围态势下，中部和过去明显不一样了。”长期参与编撰《中部蓝皮书》的安徽省经济信息中心预测处副处长阮华彪说。
环顾广袤中部，过去一提产业结构，六省都离不开钢铁、有色、煤炭、水泥等传统产业。经济发展步入新常态后，在国家战略牵引下，六省过剩产能加快出清，新产业、新业态、新产品层出不穷。
素来不显山露水的安徽，已拥有69家国家级企业技术中心，区域创新能力连续五年进入全国前十。
站在合肥高新区管委会大楼上，放眼望去，东侧是全球语音智能领域最为领先的科大讯飞；南边是国内顶尖的上市软件企业科大国创；往西是主攻工业智能机器人的科大智能；另一侧，量子信息国家实验室和中科大高新园区预计9月底开工建设。
在有豫章故郡之称的南昌，每到夜晚，一江两岸同时上演LED灯光秀，这是一座对“光源”有着特殊感情的城市。
南昌大学江风益教授率队研发的硅衬底LED技术打破国外垄断，为国内LED产业发展带来“弯道超车”的希望。“每月超过1000万部手机使用硅衬底LED闪光灯。”在南昌“光谷”内，晶能（江西）光电有限公司首席执行官王敏说。
除了高精尖，传统产业也在蜕变。
在中国大粮仓河南，粮食年产量稳定在1200亿斤左右，不仅养活了一亿人，每年还调出400亿斤原粮和加工品。从“天下粮仓”到“国人厨房”，河南往前一步，要把食品摆上“百姓餐桌”。
如今，河南雏鹰农牧集团开发的高端发酵火腿，在国内外拥有了一定的美誉度。三全食品公司研发的自加热食品，只要把水袋的绳子拉开，食物就会自动加热。目前，三全餐桌食品涵盖200多个单品，已在上海高端写字楼投放了1000多台终端售卖机。
“点亮全国一半的灯，烧热华北一半的炕。”坐惯了“煤老大”位置的山西，近年来主动“让位”，不在产量上做文章，转攻“煤科技”，“傻大黑粗”的煤炭产业正在“脱胎换骨”。
山西潞安集团副总经理刘俊义说，依托科技创新，煤炭从燃料变成原料，一块劣质高硫煤可以延伸出高端蜡、高档润滑油等5条高科技产业链、180个型号的产品。其中，8种产品与核心技术国际领先，4种产品为全球首创。
从更高视角俯视，从北到南，山西中部城市群、中原城市群、皖江城市带、武汉城市圈、环鄱阳湖城市群、长株潭城市群，一个个城市群就像一条项链上闪亮的宝石，串起六省崛起之势，划出一条条优美的上扬曲线。
抢抓机遇 倾力打造内陆开放新高地
“一带一路”倡议提出后，东部沿海、西部沿边地区再次迎来战略机遇。既不沿海，又不沿边的中部六省怎么办？
这一次，中部省份不再踟蹰。
2013年7月18日，一声悠长的汽笛声，满载中东部地区货物的首趟中欧班列（郑州）开行。
“作为陆上交通枢纽，郑州物资丰富，但不靠海、不沿边，长期是国际物流的洼地。”郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理杨文俊说，四年多来，中欧班列（郑州）国内集货半径超过1500公里，国外货源范围覆盖24个国家的121个城市。
2014年7月，湖北阳逻港开通武汉至东盟4国试验航线，打通了中部地区通往“21世纪海上丝绸之路”的通道，中部地区货物进出口泰国和越南分别缩短6天和4天。
湖南将开放的目光瞄向蓝天。今年5月，长沙获批为全国第7个国家级临空经济示范区。紧接着，依机场而建的长沙黄花综合保税区封关运行，目前已实现进出口1亿美元，明年有望突破30亿美元。
铁路、水运、航空大通道打通后，内陆中部变身开放前沿。
“一家业务重心曾在外地的芯片企业老板，坐飞机时感受到长沙独特的临空优势，主动上门落户，投产一个月，进出口总额就突破4000万美元。”长沙经济技术开发区党工委书记、长沙县委书记曾超群说，临空经济活力迸发，已成为湖南开放崛起的新引擎。
去年9月，位于赣南革命老区的赣州港获批全国内陆第八个永久对外开放口岸。没有木材资源的赣州市南康家具产业，实现了“买全球、卖全球”，一个“无中生有”的千亿级产业集群扬帆起航。
在安徽（蜀山）跨境电子商务产业园，流水线的工作人员娴熟地将大小不同的包裹分拣，有的包裹上标注的是日文，有的标注的是英文……在车间大门口，“打造内陆开放新高地”巨大的标识牌格外引人注目。
“未来，中部的科教优势、地域优势还将进一步释放，中部崛起不仅要填平洼地，还要隆起高地、创造高峰，这对缩小区域差距，推动全国经济转型，支撑经济中高速增长，都将具有特殊意义。”欧阳康说。（记者：梁晓飞、程士华、徐海波、梁建强、刘怀丕、阳建、秦宏）
