自去年以来，新疆铁路部门从“履行国企责任和担当，践行社会稳定和长治久安总目标”的战略高度出发，融入“一带一路”建设，落实铁路总公司提出的“强基达标，提质增效”工作主线，确立“安全是根基，市场是方向，效率是生命”的发展理念，实施了“向创新运输组织要能力，向精准调度指挥要效率，向规模化生产要效益”的发展战略，开展了“决战乌准线、突破石河子”大会战，把乌准铁路打造成货运上量的主干线，与今年新疆《自治区新型工业化“十三五”发展规划》提出的“推动天山北坡产业带率先发展,带动天山南麓、北疆沿边产业带协同发展”的战略高度契合。
一列由35吨敞顶集装箱组成的货运列车整装待发（吴奇 摄）
坚持一手抓线路扩能改造，一手抓运输组织模式创新。新疆铁路部门推进硬件设施改造升级，从装车源头到卸车末端，对准东北、石河子等关键站点进行站场改造，把准东北站到发线由4股道扩建为8股道，将石河子站17道、天业企业站11道改建为货运装卸线；持续推进准东站站改、增设中间站等项目，破解点线能力不配套的“短板”。新疆铁路部门坚持走规模化发展道路，实施运输组织模式重大创新，货运“前店”与运输组织“后厂”单位密切配合，推行精准化调度指挥模式，全力推进“按图行车”工作，通过提高牵引定数、优化机乘交路、组织循环运输、列车提速等措施，促进运输组织效率大幅提升。
新疆铁路部门向疆内大企业实行运力倾斜，做好重空车流的有效接续，合理调配机车机班，大力组织开行区域性敞顶箱循环列车，保证煤炭、焦炭、钢铁等重点散堆装货物的运输。
由于散堆装货物在装卸、仓储、运输环节，容易产生较大粉尘，新疆铁路部门开行的敞顶箱循环列车能够实现装卸车场地无扬尘、运输和短驳途中无撒漏，具有清洁环保的特点，是散堆装货物运输的首选运输工具。
新疆铁路部门于2016年6月自购1100组敞顶箱陆续投入局管内供客户循环使用，积极鼓励客户自行购置或租赁敞顶箱。目前已有5家企业购买自备敞顶箱4171组，投入运用1021组，主要用于煤炭发运，推进了敞顶箱循环列车的规模化发展。
