跨向智能时代还缺什么
“智能化是工业机器人最关键的发展方向，现在工业机器人的智能化程度还很低。”接受《瞭望》新闻周刊记者采访中，安川首钢机器人有限公司总工程师曾孔庚说，随着全球人工智能技术的发展，机器人正越来越智能。中国在这个领域有自己的人才和市场优势，未来应进一步加大优势领域科研和产业支持，这将为国家机器人产业实现飞跃提供重要的支撑。
李立军说，从全球来看，机器人在运动层面上尚存在非常大的不足，无论是目前主流的电机驱动还是扭矩更大的液压驱动，其能效比、灵活性仍远远达不到人类肌肉群协调动作的水平。在相关领域，各国都在加强科技攻关研发，我国也应迎头赶上，支持本土企业和研究机构加大科技创新和攻坚力度。
《中国机器人产业发展报告（2017）》也明确指出，我国应进一步规范政府扶持体系，规范市场竞争秩序，助推我国机器人产业向中高端迈进。同时，加快攻克核心零部件技术，并发挥资本市场作用，研究建立国家级产业引导基金，加强标准制定和知识产权布局，加强技能人才队伍建设和职业教育培训力度。
王飞跃、李立军等专家表示，未来应重点突破产业链中上游的核心零部件关键技术，提升机器人产业技术水平，采取政策和市场手段相结合的方式，加大对机器人重点理论和核心技术的投入。针对国际前沿的仿生技术、智能材料、机器人深度学习等领域研究，也应提早布局储备实力，推动在更多领域实现突破和引领。
在王飞跃看来，当前我国在智能手机应用方面领先了世界，而且还会有很大的想象空间，即移动智能或智能信息港，从这里你可以走向全世界。有很多企业做了很多扎扎实实的工作，但一些企业现在还停留在“语言创新”上，实际上企业“做的”跟“喊的”还是有差距。
他认为，我国跨向智能时代、实现智能社会，一定要把相应的基础设施建设好，把各种各样的知识库、大数据库、面向各类具体问题的智能系统建立起来，那才是智能社会的基础设施。基础设施的建设不是简单的几个算法，要做传统行业从来没想过也不愿意做的事情。
“这不仅要有技术，还涉及整个社会体系、服务体系和治理体系。”他举例说，比如现行交通管理法规下无人驾驶车是违法的，但我相信机器开车的安全性要比人高。就好比骑马，过去是在马路上骑，现在都得到赛马场去骑了。未来人要开车，可能也要去赛场上开了。
近期，国务院印发《新一代人工智能发展规划》。王飞跃对此尤为赞赏，“以国家的名义从如此高度来提人工智能，我想中国在全世界还是第一个。我国不但要有人工智能专项、智能科技体系、军民融合、创新体系，还要建设智能军事、智能经济、智能社会。”
他最后告诉《瞭望》新闻周刊记者，“我们常说‘弯道超车’，为什么不自己开一条高速公路，实现直道超车？只有将‘互联网＋’和‘智能＋’结合起来，同步发展、相互促进，才能让整个智能系统、机器人、人工智能发挥实实在在的作用。”（记者 李萌 季小波 孙琪 阳娜 陈旭 王普）
