借徐建一关照开4S店获利
除了整车物流运输业务，张强还在汽车4s店上获得了徐建一的帮助。
2002年，张强与人合作在山东省济南市申办了马自达4S店，他出资100万元。张强请徐建一帮忙。徐建一向一汽轿车公司的经理打了招呼，后张强通过这名经理找到一汽马自达汽车销售有限公司的中方经理办理了审批手续。最终，马自达4S店在徐建一的关照下顺利经营。张强在一年后退股，收回260万元。
在2010年以前，奥迪4S店非常赚钱，故申办奥迪4S店很热门，条件也很严格。张强将目光又投向了奥迪4S店，2007年，张强想和人合伙在江苏省经营奥迪4S店，他再次请徐建一帮忙向一汽大众公司的领导打招呼。因一汽大众销售公司规定，申办奥迪4S店须具备轿车经营销售经验，因此，张强在申请审批时借用了南京一家汽车销售服务公司的资质，在徐建一的关照下，于2009年顺利获得审批，其中张强出资了350万元，持有10％的股份。
政知圈注意到，已公开的裁判文书中披露了涉案人员的证言。2009年下半年或者2010年上半年，奥迪销售部网络管理部原部长黄某接到一汽轿车销售公司原总经理的电话，告诉他说“大领导的亲戚想申请江苏泰州的奥迪4S店，你关照着，批给他。”之后他了解到“大领导”就是指的徐建一。
由于奥迪4S店的利润较高，竞争很激烈，在审批时网络部带着销售部和售后服务部的人员现场考察后，会在一个房间内打分。打分前，网络部的人员会说某一家公司是领导打过招呼的，大家在打分时就会给这家公司打出高分。网络决策委员会讨论审批时，也是依据分数，一般获得最高分的公司肯定会通过审批。可以说张强的公司能获得审批，和徐建一打招呼要求关照密不可分。
