神舟十号的三位宇航员：聂海胜、张晓光和王亚平
吴杰说：“我们大部分是60后，经历过大变革，没有名利双收的功利心，却有为祖国、家庭和个人争创辉煌的荣誉感。我们赶上了好时代，搞载人航天也许是我们彰显人生价值的最好途径。载人航天发射100%的成功率，但也没想到还有上不了太空的遗憾。”
这遗憾注定伴随他终生。依照后来的形势判断，这也可能是首批航天员队伍里特有的现象。首批的14名航天员某种程度上更像是孤胆探路者，他们把人生中最宝贵的壮年献给了载人航天事业，而这项事业自发轫之始就显示出它复杂而微妙的特质。
从岗位上平淡退休人生辉煌却不为人知
第一个把名字留在中华民族史册上的航天员是杨利伟。“神舟一号”返回舱运回北京的第二天，时任国务院总理朱镕基曾到北京航天城视察，激励在场的航天员们：你们是英雄，你们的名字将留在中华民族的史册上。
吴杰（资料图）
2013年12月，吴杰50岁。他始终没能驾驶着中国的宇宙飞船飞向太空，他的战友李庆龙也是如此。这之后，吴杰继续留在航天员中心工作，直到2016年6月，他由于个人身体原因，从科技处处长助理的岗位上退休。退休前，处里给他举办了简单的告别仪式，肯定他在载人航天方面的成就。他在会上做了发言，对组织多年的培养表示感谢。
时至今日，在互联网上输入这2位航天员的名字，会有上百条互无关联的新闻同时涌现。细细筛选下来，可以零星发现关于他们篇幅不长的报道，外人很难从这些只言片语的缝隙中倒推出他们过去几十年辉煌却又单调的光阴，但也正是他们的探索和努力为今天的辉煌打下了基础。
