只要你再翻几年前的文章，你就会发现王院士当时喊的是跑350毫无问题。
当中出了什么问题？你懂的。
凤凰新闻客户端主笔唐驳虎从根本上来说，为什么诸多真正懂铁路的人，包括习总书记都在关心、呼吁高铁恢复350时速运行？单纯就为了追求一个数字好看？为了追求速度快感？
错！因为时速300不能满足社会经济要求。
核心问题：北京-上海这种典型的1300公里左右距离，要跑进4个小时。才能对航空真正占有优势，才能真正实现社会的总体效益优化提升。
现在北京-上海最快需要近5个小时，加上两头去火车站的1-2小时时间，总用时长达6、7小时，一个白天大部分都搭进去了，我还不如去做夕发朝至的卧铺车呢，不占时间，更舒服！
高铁有节能上的诸多好处，但需要乘客愿意搭乘才能体现出来。
现在的高铁速度，对商务乘客高铁日常运营最重要的乘客群体，也是出产创造社会价值的主流群体不友好。
导致很多人为追求速度还是去搭乘航空，但是航空管制、天气晚点，也没真正节约时间。
中国高铁的本来目的，是让中国的几个主要经济带京津冀、长三角、珠三角、中部城市群、成渝能够便捷、快速、大运量、节能的连接起来。
现在漫长的白天运营时间，还不如夕发朝至的卧铺，社会效益好么？
从铁路方面，降速也并不能带来经济效益。因为车底周转时间变长了！约7%电费的“节约”，替代不了车辆运行时间变长，需要增多更多车辆投入运营，在约10%车辆费用上的投资增加！
投入几万亿巨资修建的高速铁路网，不能实现应有的价值，这不是巨大的浪费是什么？
最后，笔者实际上不是在抨击王院士，而是在抨击某些强迫借王院士之口放话的人。
只要你再翻几年前的文章，你就会发现王院士当时喊的是跑350毫无问题。
当中出了什么问题？你懂的。
凤凰新闻客户端主笔唐驳虎
