《指导意见》规定，对出租车经营权实行期限制，逐步取消有偿使用费。将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴，对预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价。
●5月7日，浙江义乌市出台《义乌市出租汽车改革运行方案》，不再管控出租车数量，逐步取消营运权有偿使用费（俗称“份子钱”）。12月2日，杭州出台改革方案，停收份子钱。
●去年6月起，上海市交通委联合四大出租车公司和滴滴快的，推出“上海出租汽车信息服务平台”。9月，市交通委给滴滴出行发了全国首张“网络约租车平台经营资格许可证”。10月8日起，上海市停收份子钱，改收每月50元服务费。紧接着，优步宣布将落户上海。
●去年5月，广州市人大讨论修改《广州市出租车管理条例》，首次加入约租车内容，明确政府不得管控约租车总数量，广州需要多少约租车，应完全让市场决定，行政部门不得插手；9月6日，广州放开“份子钱”，实行市场调节。
●2016年3月1日，宁波市人民政府发布《关于深化宁波市出租汽车行业改革的意见》，这标志着宁波市出租汽车行业改革正式进入实质性实施阶段。
根据《意见》，出租车营运权有偿使用费将予以退还，共涉及车辆3851辆，预计退还3487万元。同时，《宁波市区出租汽车运价机制改革》和《宁波市区出租汽车营运权有偿使用费清算工作方案》也将同步启动实施。
●目前，北京市的出租车数量为6.6万辆，而私家车保有量在2014年末达到532万辆。仅在滴滴平台上，目前的顺风车车主、代驾司机以及专车司机总和，就是滴滴平台上出租车司机的7倍多。
新京报记者 李婷婷
