
在气流影响下,加油锥套在受油机侧前方1米左右开始摆动,受油机后舱教员及时提醒新飞行员操纵驾驶杆稳住飞机状态,从受油占位退出。

东部战区空军航空兵某旅周冬阳:作为新飞行员初次进行加油,最主要的是突破心理障碍,因为我们在空中跟加油机编队的时候,这个时候作为教员来说,最主要就是把控好。当他出现偏差的时候,保证对接的安全性。
在教员的引导下,飞行员完成调整后再次进入受油占位,紧盯标志线,控制速度差向前对接。

受油探头与加油锥套精准对接后,加油机绿灯闪烁,飞行员操纵战机与加油机保持0速度差,直至加油完成后平稳退出。


































