要把创意变为现实,先决条件是中导洞、也就是服务隧道的施工速度要快于左右两个用钻爆法施工的主洞,这就需要更为先进的装备和技术。
中导洞里,这两个分别长283米、刀盘直径接近3层楼房高、重量约2000吨的钢铁“巨无霸”是为中导洞的快速掘进专门“量身定制”的利器。名叫“天山号”和“胜利号”的两台硬岩掘进机分别从隧道两端向中间掘进。
中国交建新疆乌尉公路包项目6标项目经理李亚隆:这是我国自主研制的新型硬岩掘进机,它有两种掘进、三种支护模式,整合了多项功能,可以根据软硬不同的地层随时调整掘进和支护模式。掘进中能直接加固好隧道内壁,比人工钻爆快5倍。
更快更强的“天山号”和“胜利号”硬岩掘进机,不但为主洞施工提前探明地质情况、找到应对措施,更为主洞工作面增加起着决定作用。隧道建设时它能大大提高掘进效率,通车后,又作为应急救援通道保障着超长隧道的行车安全。
乌尉高速预计将于明年建成
天山胜利隧道是正在建设的乌尉高速全线控制性工程。在今天天山胜利隧道正式贯通后,还将开展隧道路面、机电、景观等附属工程的施工作业。
全长约319.7公里的乌尉高速是G0711乌鲁木齐至若羌国家高速公路的重要组成部分,穿越天山山脉,是乌鲁木齐去往南疆最便捷的快速通道,同时连接京新、连霍、西和三条重要出疆通道。向东可以高效连接青海和西南地区,进而衔接西部陆海新通道,大大加强新疆与内地和沿海地区的陆路连接,助力新疆打造丝绸之路经济带核心区和“一带一路”的桥头堡。乌尉高速预计明年建成。通车后乌鲁木齐到库尔勒的路程可以减少170公里,通行时间从7小时左右缩短到3小时左右。