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电动汽车的“退役”电池，如何有效回收利用？(3)

2024-11-21 08:05:29 来源：央视新闻客户端 A+A-

根据《报告》，正是基于新能源电池回收行业这片蓝海，发达国家已将锂电池回收视为维护国家关键矿产资源安全的重要手段，并上升至国家战略层面进行部署。

但是相比之下，我国尚未出台废旧电池回收利用专有的法律法规，在战略规划、法律框架、责任落实及监管力度等方面与欧美存在较大差异，企业的碳排放管理仍处于初级阶段；现行的废旧电池标准体系尚未能全面覆盖全产业链各环节；对于回收利用率、环保安全、产品质量以及碳足迹核算等关键要素，缺少协调统一、权威性高、约束力强的国家或行业标准，也缺乏标准落地执行的监督机制。赣州某新能源科技股份有限公司副总经理李斌介绍，产品出口及域外回收存在阻碍。

李斌：中国的动力电池大部分还是在国内，也有部分出口，但是在现行的国际体系下，要回到中国来还是有一定难度。国内的法律法规也还没有确定，海外的东西如果回来，这个标准我们也还在等待国家最后的审核，这是国内法律法规的完善。

技术装备方面，我国锂电池回收专利申请数量远远超过其他国家或地区，技术能力处于国际领先水平。破碎分选、湿法冶炼等再生利用技术日趋成熟，镍钴的回收率可达到98%以上，锂的回收率也可达到90%。但废旧电池回收处理过程复杂、环节多，我国全产业链的绿色低碳发展仍面临较大压力。与此同时，我国闭环回收体系尚未健全，废旧电池运输及流通监管难亟待破解。

厦门某股份有限公司锂电循环业务总监祝小明表示，构建电池的一个闭环回收网络，这样与使电池厂车厂材料厂，包括回收企业，还有一些拆车企业形成一个产业链的闭环，最终使再生料的比例逐渐提升，可能在未来生产电池就不需要再开矿了，全部使用循环的材料，这样确保产业是一个低碳循环的产业。

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