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电动汽车的“退役”电池,如何有效回收利用?(2)

王小康:到2030年,我国动力及储能电池累计退役量将超过300万吨。我国动力电池回收市场规模预计达到1400多亿,比2022年的实际市场规模增长可能将超过9倍,甚至达到10倍。

我国动力电池回收利用领域逐渐形成了以汽车生产企业、动力电池生产企业、综合利用企业等为主体的回收模式,回收体系不断完善。那么,退役动力电池的再利用发展究竟有着怎样的深意?为什么在我国这一产业会有这么快的增长?

作为行业头部企业,浙江某科技股份有限公司总经理鲍伟解释说:

安全环保的处置是第一位的。

第二,经过再生之后它产生的金属我们称为绿色金属,再用回到电池当中去是非常好的产品。

第三,实际上中国是没有很多材料的,包括钴和镍,我们几乎都是依靠进口的,所以这个也被称为“城市矿山”,我们确保了未来产业发展当中所需要的原料的供应。

第四,通过梯次利用和再生利用,我们可以提高退役电池的残值,这样的话就降低了电池在车上的使用成本,所以对这个行业其实也有着非常大的推进作用。

面对动力电池保有量的增加,2018年以来,我国陆续出台了回收利用管理办法、溯源管理、行业规范、试点示范等多项管理政策,回收利用管理办法及综合利用企业规范条件今年做了修订,政策体系愈加完善。

中国工业节能与清洁生产协会副会长李力介绍,在国家各有关部门的大力支持下,能源电池回收利用行业近几年取得了显著的成效。在管理制度上,在规范企业的发展上,在溯源管理平台的建设上,在技术创新上,在标准体系的构建上,在国际合作与发展上都取得了积极成效。

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