盐城“绿能港”的全部储罐均采用中国海油超大型LNG储罐核心技术自主设计建造。中国海油持续突破关键技术壁垒和核心能力瓶颈,推动LNG接收站工艺技术、信息系统、装置设备等迭代升级,突破国内首个22万立方米LNG储罐和全球单罐容量最大的27万立方米LNG储罐建造技术难题,项目国产化率达98.3%,为国内超大型LNG储罐集约化、规模化建设提供了重要借鉴。其中,27万立方米全容储罐为全球首次建设,中国海油自主开发复杂物理场耦合减隔震技术体系,采用5G及物联网技术的智慧化评估系统,实现全生命周期的结构状态参数远程实时监测,预警建造安全隐患,规避安全风险,是国内首次在LNG储罐建造领域采用该技术。
正在进行接卸作业的中国海油盐城“绿能港”
目前,盐城“绿能港”在建的6座27万立方米LNG储罐正在进行氮气置换作业,为全面投产做最后的准备,届时将极大提升盐城“绿能港”的LNG储备能力,实现天然气资源的及时补充和灵活调配,更好地服务于长江三角洲区域天然气供应应急调峰,进一步助力区域能源结构转型和提升天然气保供能力,有效解决能源供应安全和生态环境保护的双重问题。
为积极融入国家重大能源战略布局,提高“双碳”背景下LNG能源的综合利用,盐城“绿能港”充分利用盐城地区“风光火气氢”一体化发展资源禀赋,深化构建多元化能源体系新格局,延伸LNG产业链长度,规划了冷能利用、冷水养殖、燃气发电等项目,在保障长三角经济带和淮河流域经济带天然气充足储备的同时,不断推动区域能源结构优化转型,促进区域绿色能源产业高质量发展,增强地方经济活力,实现生态效益和经济效益的双提升。
远期,盐城“绿能港”二期项目还规划了多座自主设计的27万立方米LNG储罐及配套工程,打造国家千万吨级液化天然气储运基地,在保障国内天然气稳定供应的同时,不断推动国家能源结构优化转型,助力“双碳”目标实现。