知情人士：东航出事客机放行人员已在协助调查(2)

2022-03-22 12:50:48 来源：封面新闻 A+A-

在每个相应的部门处理好了以后，都会留一个工作人员，等着凌晨做最后的检测，直到飞机可以正常起飞。这样，一架飞机的维修、检查流程才算结束。

张女士称，这里所指的“最后的检测”是指第二个环节。工作人员会选择在凌晨3、4点左右，信号干扰很弱的时候，对飞机作模拟飞行的检测。“看飞机能不能正常运行、信号能否正常接收，这之后才会把飞机拿出去飞，每一驾都这样。”

最后一个环节是放行人员检查环节。在飞机登上乘客、放好行李之后，会有一名放行人员作相应检查。“在每一次起飞前，放行人员都会严格按照放行手册的要求进行检查，只有飞机达到放行要求才能同意起飞。如果是因为人为失职，让飞机出事了，相关人员都会负相关法律责任，所以每个一线工作人员都会严格按照要求去执行工作。目前我了解的是，给这架MU5735波音737客机做检查的放行人员已经在协助调查了。”

张女士透露，放行人员都是持证上岗，考试内容也很难。“放行岗要通过很严格的考试，而且考试不是在东航进行，是在民航主管部门，内容考得非常细。”

知情人士：东航出事客机放行人员已在协助调查