这些技术保障神舟十三号飞行任务万无一失(3)

设计人员选择了应对不同情况的多层保护外壳，每一层材料在千挑万选之后还要进行特殊设计、定制加工，充分保证各种极端情况下的数据安全。

此外，航天九院16所（7171厂）研制的二浮惯性测量单元位于载人飞船返回舱内，通过实时测量飞船运动信息，精准控制飞船的姿态和速度，保障飞船准确入轨、与空间站顺利交会对接和安全精准返回地面。

因为此次飞船在空间站停靠时间较长，而长使用周期对产品在力学、热学、电磁兼容等方面提出了更高的环境适应性要求。在真空环境下，二浮惯性测量单元无法通过空气进行热传导，安装产品使用的橡胶类减振器又几乎隔绝了接触面热传递的途径，只剩下热辐射这唯一一条散热途径。

神舟十三号载人飞船对二浮惯性测量单元产品的力学试验条件要求非常严苛，验收级和鉴定级的冲击量级较天舟货运飞船均翻倍。为此，项目团队反复对产品和减振器进行摸底冲击验证，全面分析试验曲线和产品数据，在冲击振动厂房里调整冲击设备、校准冲击曲线、摸索最佳检测点、分析验证减振器特性。经过上百次验证分析，产品最终以充足裕度满足了力学指标要求。

推进系统为神十三航天员保驾护航

航天六院承担了本次长征二号F运载火箭搭载神舟十三号飞船出征的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。

为进一步确保航天员的安全，2021年起，长征二号F运载火箭采取了“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式。在发射任务及后续航天员即将开展的系列科研试验中，高质量、高稳定、高安全度的火箭发动机和空间推进系统的研制，毫无疑问成为了关键中的关键。