新闻
当前位置:新闻 > 中国新闻 >

贵州一高速公路开错方向能掉头?建设方回应(2)

据介绍,火花特大桥是紫望高速公路穿过紫云县火花乡境内的高架桥之一,大桥全长4075米,是全国山区最长的特大桥之一,最高处有115米,相当于一栋层高3米的38层房子。

“这种设计节约了建设成本,同时也方便了司机。如果在右侧建设匝道,则引桥会非常长,建设成本奇高且施工难度极大,当然建好后司机也就无法掉头。”上述工作人员同时表示,“掉头匝道”设计初衷并非方便司机掉头,广大司机朋友驾车还是要认准方向。

记者查阅发现,前述论文中介绍的方案一为“半互通+U型回转匝道”,方案二为“半互通+对称双环型回转匝道”。

从工程规模来看,“掉头匝道”较方案一、二连接线短2167米,匝道桥较方案一短2147米,工程规模最小。

工程造价方面,“掉头匝道”较方案一低8134万元,较方案二低5199万元,工程造价最低。

来源: 东方网·纵相新闻

(责任编辑:孙启浩 CN037)

推荐阅读

财经

    24小时热点