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超级工程!世界最长高铁跨海大桥海上勘探完成(2)

超级工程!世界最长高铁跨海大桥海上勘探完成

△大桥是世界第一座强潮海湾、超低阻水率、全埋置式承台基础的高速铁路跨海大桥。

超级工程!世界最长高铁跨海大桥海上勘探完成

北航道桥主跨达450米,采用混凝土箱—钢桁组合梁斜拉桥并铺设无砟轨道,这是在世界高速铁路建设中的首次使用。海中引桥采用80米主跨的预应力混凝土连续梁,最大联长达3080米,其超长联、大跨度、曲线连续梁无缝线路创世界纪录。

“在杭州湾跨海大桥设计中,我们还开展了铁路超长跨海大桥疏散救援、运营维养、四电集成等多个系统全生命周期研究设计,为后续跨海铁路工程建设积累工程经验。”张建说。

通苏嘉甬铁路是中长期铁路网沿海通道的组成部分,设计时速350公里。项目起自南通市南通西站,跨越长江,经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾,经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为310公里,设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥10座车站。

通苏嘉甬铁路建成后,将加速完善长三角轨道交通网络体系,大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,进一步引导区域协调发展,成为长三角地区发展的新引擎,为长江经济带、长三角区域一体化发展注入澎湃动力。(总台央视记者 李伟代)

(责任编辑:梁云娇 CN079)

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