碳达峰碳中和系统方案出炉：2060年中国将淘汰煤电(3)

汽车同样如此，报告认为到2060年，我国电动车保有量约3.9亿量，替代率超过90%；同时还要加快高速电气化铁路建设和改造，加快电动飞机等技术的发展。

图表来源：中国2060年前碳中和研究报告

清洁能源不均衡？不稳定？特高压和储能是关键

尽管研究报告向我们描绘了非常宏大的清洁能源运用前景，但众所周知，靠高比例的清洁能源发电，就要面对其波动性、随机性、不确定性给系统带来的巨大挑战。

中国电力企业联合会理事长刘振亚认为，想要充分利用清洁能源，那就需要建设特高压电网。他表示，无论是去年我国湖南、浙江等地的“拉闸限电”，还是今年美国得州的大面积停电，都凸显了大电网互联对保障能源供给与安全的极端重要性。如果没有特高压电网，我国清洁能源无法大规模开发利用。

刘振亚称，中国能源互联网实质是“智能电网+特高压电网+清洁能源”，是清洁能源在全国范围大规模开发、输送和使用的基础平台，是清洁主导、电为中心、互联互通的现代能源体系。所以，加快发展特高压电网是构建中国能源互联网的关键。

刘振亚。图片来源：全球能源互联网发展合作组织

报告也认为，我国清洁能源资源与负荷中心分布很不均衡，高比例可再生能源对电网结构和调节能力的要求，客观上决定了我国必须要加快形成以特高压骨干网架为核心的全国清洁能源优化配置平台。

而且，特高压输电技术已经全面成熟，我国已建和在建特高压工程32项，并网清洁能源装机7.6亿千瓦，支撑我国清洁能源发展进入了快车道，为碳达峰碳中和奠定坚实基础。

除了特高压的互联和调节作用，储能也将起到重要的调节作用。

报告预计2050年抽水蓄能、电化学储能装机规模分别达到1.7亿、6亿千瓦，氢储能实现效率提高至60%-65%。

虽然报告主要给出的对策是特高压输电，对储能着墨不多，但我国实际上已经在储能领域展开积极探索。