北京市交通委员会副主任容军：所谓选择其中1辆可以申请、更新指标是指其他的车作为财产一直使用到报废，另外一个角度来讲，现在非营运的小客车是没有强制报废年限的，也就是说你的车通过年检，这辆车就可以一直使用。

据介绍，限制1人就名下多辆车申请更新指标的措施、主要是针对严重“背户”行为，也就是利用一人名下多车非法租售指标、通过婚姻登记有偿转移指标的行为。普通市民可以将多余的车辆转移给名下无北京市登记小客车的、且住所地在北京的配偶、子女和父母。但有一点要注意。

北京市交通委员会副主任容军：比如说我有三辆车，我其中的两辆车可以转给符合条件的我的近亲属，但是我剩下的最后一辆车不能转，第二辆第三辆可以转，不是说仅有一辆也可以转。

同时要注意的是，转移车辆时、不能给同一名无车亲属转移多辆车，只能一辆。而同样是为了防止不法分子钻空子，转移车辆时，婚姻关系和亲属关系存续期需满足一年的条件。

还值得关注！取消“申请更新指标时限”明年指标数量不变

那么，此次北京小客车摇号的新政中还有哪些值得关注？一起来了解一下。

此次新政明确持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。增加了制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固定资产投资额”为条件申请指标。

同时，取消了申请更新指标的时限要求。原政策规定，申请小客车更新指标的，须在车辆办理完成转移、注销登记之日起12个月内提交更新指标申请，逾期未申请的视为自动放弃。取消时限后，将方便市民根据实际需要安排申请更新指标的时间，也有利于进一步放缓机动车增长。需要提醒的是，一旦申请获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。

针对市民关注的2021年小客车配置指标数量，北京市交通委表示，明年小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中，普通指标4万个，新能源指标6万个。年度增长数量和具体配置比例，将按程序报市人民政府批准后正式向社会公布。（总台央视记者何畅危家煦）

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