国铁集团克服疫情影响，坚持稳货补客，以稳大宗、促联运、补短板、降成本为总体思路，积极组织货运增运增收。自5月份日均装车恢复至16万车后，装车量持续增长，9月份达到170111车，实现了历史性突破。

“今年前三季度，客货运输生产经营取得好于预期的成效。”国铁集团有关负责人表示，今年以来，铁路货运为疫情防控和经济社会发展注入强劲动能，释放出中国经济动能加速恢复的浓浓暖意。

港口“晴雨表”透出新气息

17日上午10时许，天津港集装箱码头北区。随着最后一个集装箱在中谷“新海明”轮稳稳落下，天津港开启全流程无人化操作新篇章。

“此次成功作业攻克了一系列世界性智慧港口建设难题，天津港实现了传统人工集装箱码头向无人自动化集装箱码头的历史性跨越。”天津港集团董事长褚斌说，天津港迎难而上，前三季度累计完成集装箱吞吐量1376.5万标准箱，同比增长5.2%；完成货物吞吐量3.36亿吨，同比增长4.3%。

今年以来，面对疫情，我国港口企业纷纷向改革要动力，靠创新求突破，沿海港口率先全面复工复产。上海港发力“智慧港口”“绿色港口”建设，三季度完成集装箱吞吐量1159.6万标准箱，其中7月集装箱吞吐量首次突破390万标准箱，创开港以来历史新高。山东省港口集团加快发展现代物流、港口金融贸易等，三季度完成货物吞吐量同比增长7.96%。

交通运输部统计数据显示，前三季度全国港口完成货物吞吐量超106亿吨，同比增长3%，其中外贸吞吐量超33亿吨，同比增长4.2%。

港口是经济发展的重要支撑。专家指出，前三季度，我国港口货物吞吐量实现同比增长，显示出我国经济强大的韧性与活力。

相关报道: