在中央第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记强调，要围绕川藏铁路建设等项目，推动建设一批重大基础设施、公共服务设施，建设更多团结线、幸福路。

目前，正在加紧建设的川藏铁路全长1742.39公里，东起成都，向西经雅安-康定-昌都-林芝到拉萨，总投资3000多亿元。全线建成通车后，从成都到拉萨的铁路通行时间将从36小时缩短为约12小时。这是一项史无前例的世纪工程，是继青藏铁路后的第二条进藏铁路。这条铁路的建设，不仅是西藏人民的期盼，也是全国人民的心愿，对边疆的发展建设和生态保护意义重大，尤其是对维护边疆地区稳定、维护国家安全具有重要的现实意义。同时，西藏境内也正在逐步完善“两纵两横”的铁路网建设。

西藏自治区以及国内其他涉藏州县社会经济的快速发展，对周边国家和广大侨胞形成了巨大的向心力。近年来，随着中国和尼泊尔关系的进一步发展和两军关系的不断深化，越来越多的尼泊尔军官跨越喜马拉雅山，赴华参观访问。有一次，尼泊尔军队组织一个代表团访问西藏，我的好朋友卡雷尔上校就在其中。一回到加德满都，他就激动地给我打电话说：“这次出访收获甚多，10年前我去过拉萨，感觉那里和加德满都差不多，但这次去，想不到拉萨的变化这么大，想不到西藏的发展这么快……我觉得，如果我们能把尼泊尔建设得像西藏一样，尼泊尔人民就满意了。”

还有一次，我陪同尼泊尔军队参谋长拉纳上将访问西藏，他乘坐巴士从贡嘎国际机场前往饭店途中，看到公路两旁修建得非常漂亮的基础设施、各种建筑、田地植被与蓝天白云、高山河流组成的一道道风景线时发出感叹：“真是风景如画，难道这就是美西方无理指责的对西藏环境的破坏？让他们自己来看看吧。”

在印度和尼泊尔工作期间，有许多友好侨胞向我们诉求：“我们小时候被骗出国，在国外流浪这么多年，现在我们长大了，特别想念父母和兄弟姐妹，我们想回家。”说到这儿，不少年轻侨胞声泪俱下。（中国西藏网文/成锡忠作者系西南政法大学特聘教授、中国前驻南亚国家武官）

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