至于军事目的，那是有的。越南在落实全民皆兵、全民国防方面，做得比较扎实，渔民出海常会带着情报任务。

虽然不能确定每一艘越南渔船都有这样的目的，也无法确定哪一艘渔船有这样的想法，但这么多艘越南渔船里少不了有这样企图的。

4

越南方面对于这样的侵入情况一直有着两种表达。

和我们说：越南渔民穷得很，生活不易，只能到处捕鱼，您就多从人道主义考虑，不要赶走他们。

他们对西方人讲的却是：这就是我们的海域，我们必须去。

谎话千遍成“真理”。我们是不信的，反正越南公众是信了。

这就容易理解为什么越南国内舆论对撞船事件总是那么气愤。他们想不通，明明是在自己的海域活动，怎么反倒被中国人撞船了。

再比如，撞船事件后，越南方面通常会提出赔偿。我们想不明白，为什么你私闯进我家偷东西，自个磕了碰了还要人家赔。

但它的逻辑是，就算不会真拿到什么赔偿，但给渔民撑腰的姿态得做足了，要告诉国内，就是中国人不占理，你们做的都对。

5

我们真拿这些“疯狂的越南渔船”没办法吗？

前面有提到，越南吃了欧盟的IUU黄牌警告。这个黄牌背在越南身上两年多了，它也接受过欧委会的两次检查。

在去年底的第二次检查后，欧委会给出的评估是：

越南渔船侵犯他国海域的情况仍在发生；

渔船监测系统安装进度较为缓慢，并存在许多技术故障；

各地方对侵犯他国水域渔船的处置缺乏一致性；

越南权威部门不能够绝对保证水产品加工厂内的水产品来源得到充分且正确的追溯。

……

欧委会因此仍然坚持，不会撤销越南的IUU黄牌警告，除非越南彻底解决渔船侵犯他国海域的情况。

越南没办法对黄牌警告置之不理，因为欧盟之前是越南最大的渔业产品出口地，欧盟有底气对进口渔产品的国家设立自己的进口标准。

牵扯到真金白银的利益，不得不重视。

越南方面老老实实做了一些改进。去年5月还为此成立由副总理郑庭勇牵头的相关部门：预防和控制IUU捕捞的国家指导委员会。

目前的情况是，欧委会预计于今年6月将对越南进行检查，越通社乐观估计黄牌警告将被取消。

为什么重视欧盟的黄牌，而无视我们的警告？

无外乎是欧盟的黄牌真能让它感觉到痛。

也因为它在国际上一直把自己包装成遵守国际法的标杆，还想以此为自己在中越南海争端中捞点国际支持。

黄牌不摘，内心不安。

可是，那些“疯狂的越南渔船”并没有收敛，今年还这样频繁地侵入到中国及其他国家的无争议海域，完全可以被认定为是在进行IUU捕鱼活动。

这一点，光我们自己知道还不够，应该让欧盟，让世界上其他国家都知道。

特别致谢：“南海战略态势感知计划”

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来源：微信公号“补壹刀”，作者：叨叨姐

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