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特稿:从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸

特稿:从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸
2019-10-24 08:15:06 新华网

新华社“雪龙2”号10月23日电 特稿:从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸

新华社记者刘诗平

10月22日,中国第36次南极考察队107名考察队员搭乘“雪龙”号极地考察破冰船从上海出发,奔赴南极大陆。这次,“雪龙”号有了一个新伙伴——我国首艘自主建造极地科学考察破冰船“雪龙2”号,15日从深圳出发首航南极。

从1984年首次南极考察至今,35年来,一代又一代中国考察队员奔向最远的南方,从“为人类和平利用南极做出贡献”到“认识南极、保护南极、利用南极”;从“向阳红10”号科考船首航南极到“雪龙”号和“雪龙2”号破冰船“双龙探极”;从第一面五星红旗在南极洲上空飘扬到考察站建立在南极冰盖之巅……中国进入极地考察大国行列,并向强国迈进。

(“雪龙”探南极·图文互动)(4)特稿:从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸

10月22日,“雪龙2”号航行在太平洋上。新华社记者刘诗平摄

遥远的存在:一座座考察站在南极建成

1984年12月30日,是中国南极考察史上的一个重要日子。这一天,中国首次将五星红旗插上了南极洲的大地。

“队员们欢呼着、歌唱着,激动的心情难以用语言表达。几代人的梦想在这一刻变为了现实,怎能不让人心潮澎湃、激动万分!”首次南极考察队队长郭琨回忆说。

(“雪龙”探南极·图文互动)(6)特稿:从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸

停在南极中山站附近的“雪龙”号(2018年12月4日摄)。新华社记者刘诗平摄

一个多月后,中国第一个南极考察站——位于西南极洲南极圈外的长城站顺利建成,揭开了我国建设南极考察站的序幕;1989年2月,在东南极洲拉斯曼丘陵上,南极圈内建起首个中国的考察站——中山站。

“选择在中山站建站,除了因为能在这里开展多学科的南极考察和研究之外,还能由此进入广袤的南极内陆。”国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼说。

2009年,中国第25次南极考察队在冰穹A地区建成我国首个南极内陆考察站——昆仑站,实现了我国南极科学考察由南极大陆边缘向内陆的战略跨越。

5年后,位于中山站和昆仑站之间的泰山站竣工,魏福海出任泰山站首任站长。

“建长城站时,队员们在风雪交加中跳入寒冷刺骨的海水里搭建登陆码头,这一感人画面深深印在我脑海里。”已是第36次南极考察队副领队的魏福海说,南极前辈的感人故事,激励着年青一代不畏艰险、继续前进。

如今,我国第五个南极考察站——罗斯海新站正在建设之中。

(“雪龙”探南极·图文互动)(5)特稿:从长城站到罗斯海新站——中国前35次南极考察回眸

10月22日,“雪龙2”号航行在太平洋上。新华社记者刘诗平摄

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