这个大家伙总长100米

重约1200吨

装机功率超过4500千瓦

开挖直径达到8.8米

盾构机之大

一井放不下

光是让盾构机刀盘立起来

这个看似简单的动作

有时就要耗费数小时

更重要的是

它单个售价比进口同类产品

便宜20000000元以上

能够适用于多种复杂地层!

就是这样

我们用4000多吨的巨盾

砸断了卡脖子的手!

现在中国城轨早已建立起

完备的现代化技术体系

遍布祖国两岸三地40多座城市

总里程超5500公里

运营规模稳居世界第一

从一无所有到世界第一

是一代又一代中国建设者

顶着傲慢在高压下

凤凰涅槃的重生

2

在挖隧道这件事上

我们能够如此硬气

靠的是一代一代

不断革新的国产盾构机

2017年8月初

国产最大直径硬岩掘进机

“彩云号”下线

长大隧道项目

地质条件复杂多变全国罕见

最大埋深达1155米

就像一个“地质博物馆”

噬土岩而进

无坚不摧的“彩云号”

改写了该段铁路机械化施工

长期受制于人的历史

2018年3月

我国自主研发的出口海外

最大直径盾构机下线

直径达12.12米

重2200余吨

用于中国在海外最大的

盾构公路隧道项目

孟加拉卡纳普里河底隧道工程

是南亚地区投入使用的

最大直径盾构机

这是中国首次进入

被发达国家垄断的海外市场

标志着我们的设计研发能力

达到了世界领先水平

2018年9月29日