在这次事件当中，涉事4S店强调的理由是，既然汽车已经售出，那么只能按照“汽车三包政策”更换发动机，哪怕车子根本就没有开出店门口，那也应该由消费者承担损失。
事实上，4S店的说法是根本站不住脚的。在《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》有明确的规定：
开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车燃油泄漏的，消费者可以选择免费更换家用汽车产品或退货。
根据这项规定，要求退车或者换车本来就是消费者权利。
事件经过网络舆论发酵之后，4月12日上午，涉事4S店西安利之星汽车有限公司称“已与该女子达成协议，但无法将双方达成的协议对外公布，是为了保护客户的隐私”。
但事情并未就此解决。
4月12日晚，女子现身接受采访，她否认与西安利之星达成协议。
她说：“本人至今没有收到任何奔驰官方或者4S店官方给我相对官方一点的回复，所以我觉得这件事情并没有解决。”
据中国质量新闻网报道，4月13日，西安市市场监督管理局高新分局向社会公布，涉事的漏油奔驰轿车已被封存，并将委托有资质的检测机构，对车辆进行检测并根据检测结果进行公正处理。
针对该事件西安市场监督管理局高度重视，截至发稿西安市场监督管理局一直在跟进调查、处理中。
涉事4S店曾涉多起质量问题维权事件
据华商报2016年2月报道，一位朱女士在高新区西安利之星奔驰4S店花48.6万元购买了一辆奔驰GLC300。次日提车，还没到家，发现仪表盘上的“黄灯”亮着，后按照工作人员建议更换汽油后仍未奏效。
随后，4S店向其出具了一份书面答复。答复称，车的情况为“车辆行驶中仪表故障灯点亮”，“确定了导致仪表故障灯报警的原因”，并直接给出维修方案：“可以通过更换变速箱控制电脑予以修复”。
朱女士向媒体表示，这份回复没有明确说是发动机故障灯，也没有进一步明确故障原因，就直接给出维修方案。
资料图（图片来源：摄图网）
同年5月，据陕西交通广播报道，甘肃武威的张先生在西安利之星花260万元，购买一款迈巴赫S500，在行驶1900公里后，出现“机油渗漏”情况。
当时兰州奔驰4S店提供的检验报告中指出，建议车主检修曲轴后油封渗油。
随后，张先生向4S店提出“换车，加价退回来”的要求。后经调解，双方协商一致，4S店承诺在修好车的基础上赠送5.5万元的代金券。
2018年4月，陕西都市快报曾报道，车主高先生在西安利之星花246.3万元购买的一款奔驰G63越野车，在行驶达6000公里左右后，多次遭遇“偶发性方向盘抖动”问题。
4S店反复检查后，一直未能查出故障原因。为排查问题，4S店在车上加装了一部指向驾驶位置的行车记录仪，拍下了2018年春节前后的一次方向盘抖动过程。
当时，工作人员承认方向盘抖动不正常，但表示将视频提供给奔驰厂家，依然无法做出故障原因的判断。
4S店称按厂家要求，要在高先生驾驶位车顶部位再次安装一部可以同时拍摄方向盘、仪表盘及前方路况的行车记录仪。
高先生表示可以继续实验，但4S店需要提供书面保证，对实验过程中可能出现的因方向盘抖动而引发的一系列危险后果负责，但这一要求遭到拒绝。
新华网评：油漏了，别把良心也“漏”了！
针对此事，有观点指出，这样的情形在我们的生活中并不少见。明明是消费者权益受到侵害，却囿于极高的维权成本，无法让自己的权益得到主张。趴在奔驰上哭诉的女硕士，不是第一个，也不会是最后一个。
只有让欺客的“4S店”们畏惧的是来自法律的制裁和有效的监管，而不是来自民众的公愤，消费者弱势的状态才会得到彻底改变。
“奔驰女车主哭诉维权”视频截图
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特斯拉车主维权 由于此次特斯拉降价幅度较高，不少刚提车的车主表示不满，他们认为特斯拉在短期内如此剧烈的价格波动损害了老车主的利益，部分车主正在要求特斯拉销售给出补偿方案。特斯拉车主前往特斯拉专卖店维权
