原标题:巨龙出川 四川首条时速350公里高铁 成自宜高铁全线开工
3月27日上午,成都至自贡高速铁路举行开工仪式,标志着成自宜高铁全线开工。这是四川历史上第一条时速350公里的高速铁路,其建成将结束四川没有时速350公里高铁的历史,为四川铁路建设迎来历史创新纪元。
据四川省铁路产业投资集团介绍,此次开工建设的成自高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。该项目正线北起成都东站,终点接川南城际铁路自贡东站,正线长度176.9公里,投资估算总额360亿元,建设工期4年。加上已开工建设的自宜段、宜宾临港公铁两用大桥,成自宜全线将于2023年全面建成通车,形成一条直通东南亚的高铁出川大通道。
成自宜高铁是我省南向通道建设的关键环节。从线路上看,成自宜高铁可在宜宾与渝昆高铁并线,形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路,直通云南;还可在宜宾接入成贵铁路,形成经贵阳至广西北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。
“南向是我省地理距离最近出海大通道。”省发改委副主任黄河认为,成自宜高铁的建设,将为四川新增一条南向出川大通道,缩短四川和粤港澳大湾区和北部湾经济区之间的时空距离,加速四川与周边贵州、云南、广西以及上述经济区之间的经济文化交流,进而充分利用广西、云南等沿海沿边开放口岸,深化与东南亚、南亚、澳大利亚、新西兰等南向国家(地区)开放合作。
四川大学南亚研究所助理研究员尹响博士分析,成自宜铁路建成后,将进一步畅通四川南向通道,有利于四川对接“六大经济走廊”和“21世纪海上丝绸之路”,建立与南向国家(地区)的新型合作关系和产业供应链,在更高层次、更大范围、更广领域开展国际产能合作,加快聚集高端要素资源,全面参与国际产业分工,促进产业转型升级和高质量发展。
中国青年网北京2月26日电 2019年2月26日,中国证券监督管理委员会北京监管局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表,中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作
新华社杭州2月16日电(记者魏一骏)当高铁列车在轨道上以时速300公里平稳飞驰,除了驾驶室中司机全神贯注地驾驶,背后离不开一整套高效精密的系统互相配合,而列车安全控制系统则是高铁安全运行的“大脑”