400根百吨重钢管插海底 变身50亿年产值海洋牧场(2)

相比陆地，海上风电面临更多的挑战，最复杂的莫过于海上的多种复杂环境。

在舟山群岛这个海上航路最复杂、海底淤泥层最厚的地区，建设海上风电项目，华东勘测设计研究院副总工程师赵生校说，在这个厚度达到五六十米的淤泥质覆盖层上进行施工，就像把桩插在豆腐上面一样困难。

每台大型海上风机2000多吨，为了确保这样的庞然大物能够牢牢地站在豆腐一样的海底，而且至少还要坚持25年以上，赵生校和同事们设计了一种八根直径1.5米、长达百米左右，单根重达100吨的钢管桩结构。

△钢管桩结构

整个工程需要400根钢管桩，要全部插入豆腐一样软的海底，谈何容易？

舟山群岛是长三角海上航路最复杂的地区，岱山4号海上风电项目附近平均每天有200多艘5000吨级以上的大船经过。

冯茹鸣最担心的就是遇到大雾、暴雨或台风，往来的船只会误撞到这些风电钢管桩，为此，冯茹鸣在施工现场设置了两条警戒船，并把每个造价百万左右的浮标，密度增加了一倍，为的就是确保安全。

△浮标

在漂浮不定的大海上，每根钢管桩的误差精度要求不超过30厘米。海上风电建设并不只是打桩、安装风机，岱山4号海上风电项目是一个投资近40亿元的庞大系统工程，任何一点细微的失误，都会延误工期，甚至造成巨大的损失。

这天，冯茹鸣坐船来到施工现场，因为一个桩位的钢管桩长度达到103米，已经到了打桩船的极限。在施工现场，打桩船从载桩运输驳船上，吊起一根103米的钢管桩后，移动到指定地点。但让人诧异的是，这根100多吨的钢管桩已经横吊在半空10多分钟了，却没有下一步的动作。

△钢管桩横吊在半空