如今私家车已经比较普遍，人们的住房条件也普遍得到了改善，再以“有车有房”标准“一刀切”鉴别低保对象，显然已经不合时宜。随着社会经济发展水平和政府保障能力的提高，对困难群众的认定需要更加科学、精准和人性化，要让更多群众切实分享到发展和改革的成果。
根据《北京市社会救助实施办法》相关规定，自2019年1月起，北京市最低生活保障标准由家庭月人均1000元调整为1100元。根据1月1日起实施的北京市民政局《关于进一步加强社会救助家庭经济状况认定工作的指导意见》和《北京市城乡居民最低生活保障及低收入家庭救助制度实施细则》，对家庭拥有机动车、家庭收入、家庭财产等认定条件做出相应调整，适度放宽了低保、低收入家庭认定标准，有车有房但实际生活困难的群众也可以享受低保待遇。
一方面上调最低生活保障标准，另一方面适度放宽低保、低收入家庭认定标准，对生活困难群体来说无疑都是好消息。前者可以增加困难群体的收入，改善他们的生活，后者扩大了保障范围，可以让更多困难人员受益。在我国传统节日春节即将来临之际，这些利好消息也是送给北京困难群体的节日“红包”。
尤其值得解读的是“有车有房困难群众也可享受低保”。以往各地低保待遇拒绝有车有房一族，是因为低保政策针对的是最困难群众，旨在保障生活水准低于最低生活标准的人享受到社会救助。几年前或十几年前，有车有房者的确不能算是最困难群众，但如今私家车已经比较普遍，普通私家车已经不是财富的象征，人们的住房条件也普遍得到了改善，人均住房面积比以前提高了不少。在提倡精准扶贫的当下，再以多年前的“有车有房”标准，来“一刀切”鉴别低保对象，显然已经不合时宜。
中国青年网北京1月24日电（记者 刘尚君）1月22日，中国社会福利基金会授渔计划携手北京爱普电力股份有限公司在湖北襄阳枣阳市吴店镇西赵湖村开展“授渔计划·爱普电力”关爱老人暖春行动
新华社成都10月27日电（记者吴文诩）“我们1组组长谢长廷在2014年评定低保户时乱整，随便将名额分给6户人，剩下几户就让各自来抓阄，还要求‘低保户’自己只留100元……”说起几年前那次低保户评定
