中国探月“劳民伤财”?官方:跟修1公里地铁差不多

原标题：小锐说|现在说也不晚：关于中国探月的三大谣言！

参考消息网1月18日报道（文/唐立辛）

“玉兔二号出现重大故障？”

这则危言耸听的谣言，相信这几天你已经在不少社交媒体上看到了。

“人民日报“微信公众号推送截图

事实上，这并非1月3日在月背着陆以来，中国探月工程遭受的唯一一次有些无厘头的质疑。

“嫦娥”“玉兔”这对组合的月背之旅，每一个时间节点都备受全球关注，也有外媒发出过猜忌的声音。

但真正热爱太空探索的人无疑都明白，这是一件真正值得庆祝的喜事——就连美国航天局（NASA）局长都专门发推特祝贺中国。

但让小锐没想到的是，在咱们国内的互联网上，有关中国探月工程杂音却一直不断，甚至一度有盖过外媒质疑声之势。

眼下，探月工程嫦娥四号任务已经取得圆满成功，工程任务也转入科学探测阶段，小锐觉得，在此期间出现的一些杂音，应该也是集中说说的时候了。

杂音一：“玉兔二号”出现重大故障？

这种论调最先出现微博上。

1月12日，名为“只配拭杠”（该ID现已注销）的网民突然发了一条微博，言之凿凿宣称“玉兔二号从第二天开始就没有再移动过，应该是有重大故障，这些天一直无法修复，只能放弃”。

文中还煞有介事地提到，玉兔二号的设计寿命8天，实际寿命可能只有2天，移动大约10米。

由于内容实在过于惊悚，迅速引起关注。还有人与其配合，抱团转发，试图误导舆论，从现存的截图来看，转发数量在短时间内便达到数百次。

然而，真相如何呢？

“月球车玉兔二号”在其微博账号上早已给出过解释。

其以第一人称讲述了自己4日之后就“没有再移动过”的原因：“月球背面进入白昼，没有大气层隔热，温度会达到将近200度。为了保护重要部件，避免极端情况，我要午休一会。”

直到10日，玉兔二号才“午休”结束，起身“活动筋骨”。

造谣的居心何在？有网友不解地问。

评论里有人回答：“他们就是见不得中国好！”

杂音二：探月工程“劳民伤财”？

这几乎是每一次中国航天任务取得成功之际，都会出现的一种老生常谈。

比如嫦娥三号在2013年发射时，就有人将航天工程与部分地区的贫困和教育问题等联系在一起，称太空探索“劳民伤财”，“不如把那些钱拿来扶贫”。

这一次，类似的声音也引起了外媒注意。

在14日举行的国新办记者会上，就有路透社记者提问：在嫦娥四号工程方面，总共投入是多少？为什么说这样对纳税人资金的使用是一个很好的方式？

这个问题显然意有所指。

国家航天局副局长、探月工程副总指挥吴艳华回应称：“我们经过论证，按照月球背面探测的新目标实施这次任务，花的钱不多，形象地说，可能跟我们修一公里的地铁也差不多。”

嫦娥四号工程费用=修1公里地铁！小锐想说，探月工程“劳民伤财论”可以休矣。

杂音三：同意帮美国忙是“太自大”？

在怀疑技术、质疑费用之外，有人又瞄准了“新靶子”。

而让他们腹诽的，是探月工程总设计师接受媒体采访时透露的一个细节：

美国科学家得知中国要发射中继卫星并探测月背时，就提出延长中继星的使用寿命、在嫦娥四号上放美方信标机等合作请求。

虽然根据吴伟仁的说法，美国科学家是怀着“不好意思”的心情提出上述请求的，但中方的回答仍非常大气：没问题！

采访视频截图

正是这三个字，又让某些“键盘侠”兴奋不已。

“凭什么没问题？”“当什么老好人？”“就是自大。”这样的声音在微博上并不鲜见。

其实吴伟仁院士在采访中说的另一段话，已经作出了回应：

“中方本可以选择不告诉美方相关信息，但是中国作为大国，就要有大国的姿态、大国的气度。”

1月15日，华春莹也就此评论称：

“科学技术的进步本来就应该服务于全人类的和平与共同进步。我们认为世界各国在开展科学技术合作的时候，都应该本着推动全人类发展进步的理念，秉持开放、合作、包容的心态。”

在小锐看来，中国航天事业从无到有发展至今天，取得成果的受益者将是每一个中国人。

有人说，现在才提这三大杂音，是不是有些太迟了。

但小锐觉得，揭开谣言真相，也是在为中国航天点赞，所以任何时候发文都不晚。

我们不妄自尊大，但也没必要妄自菲薄。

大家都生活在同一片土地上，国家好，个人才会好。我们祝福中国航天，同时也希望类似的杂音以后能少些，再少些。（执笔/唐立辛）