2016年12月20日,“雪龙2”号在江南造船(集团)有限责任公司的切割车间进行首块钢材点火切割。如今,“雪龙2”号下水,意味着建造工作进入到了最后一个环节。下水后,“雪龙2”号还将进行系泊试验和内部装修等,根据计划2019年上半年交付使用,执行我国极地考察任务。
江南造船(集团)有限责任公司副总经理张俭表示,“雪龙2”号顺利下水后,公司将继续精心组织施工,严格工艺规程,严抓质量安全,确保按期优质地交付一艘指标先进、性能优良、满足极地航行与研究要求的“绿色船舶”。
“新船下水是一个重要的工程节点,更是进入新阶段的一个重要标志。”杨惠根说,中国极地中心将继续与江南造船集团及其他参建单位一道,密切配合,扎实工作,同步配备和训练新船队伍,确保“雪龙2”号安全、保质完成建造、调试和试航任务,按时投入使用,为提升我国极地科考能力做出新的贡献。
2月8日,南极科考内陆队的车队行进在途中。华社记者 刘诗平 摄 新华社南极中山站2月9日电(记者刘诗平)“雪龙”号极地考察破冰船9日抵达南极中山站,并于当天开始用船载直升机“雪鹰12”向中山站吊运燃油
连日来,中国第35次南极科考队搭乘的“雪龙”号极地考察船停靠在南极中山站固定冰外缘海域,距离中山站44公里处卸运物资。一群帝企鹅和阿德利企鹅“陪伴”左右,对“雪龙”号充满好奇。
新华社“雪龙”号11月9日电(记者刘诗平)北京时间9日15时,中国第35次南极科学考察队乘“雪龙”号极地科考船,从东经152度05分由北向南穿越赤道,进入南太平洋。 驶过赤道时,“雪龙”号汽笛长鸣