42家央企176位领导职位调整，央企重组布局渐浮水面

长城证券分析报告指出，对于这两家企业来说，通过重组整合可以形成合力，有利于推动资本运作，提高船舶业资产证券化率，以便更好地参与国际竞争。从更高层面来看，“两船”合并是大势所趋：一方面由于我国的军船制造需要“两船”合并来加深合作、提高产能，另一方面“两船”的内部整合已接近尾声，“两船”合并有利于减少同一领域内央企间的无效竞争，集中资源优势、减员增效，进而提升央企在国际市场中的竞争力。在全球船舶行业回暖背景下，新船订单量大幅上涨，2018年船舶企业或将迎来新的机遇。

就在“两船”人员变动的第二天，新兴际华集团有限公司原董事长奚国华，被任命为中国第一汽车集团有限公司（下称“一汽”）总经理。这意味着，自许宪平调任中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记后，空缺长达两年之久的一汽总经理一职终有人选。至此，高层核心团队已全部就位。

近年来，一汽、东风、长安汽车三家国有车企间的整合传闻不断。去年以来，一汽、东风、长安汽车三方就频繁签订战略合作协议展开全方位合作，近日三方再次宣布合资组建T3出行服务公司。曾任职中国中车，参与南北车合并的奚国华，为下一步的改革增添了想象空间。

中国中化集团和中国化工集团的重组整合也被外界认为是大概率事件。有关这两家央企重组整合的传闻不断，但一直未获官方证实。7月14日，国资委公告显示，任命宁高宁为中国化工集团有限公司董事长；免去任建新的中国化工集团有限公司董事长、董事职务，退休。而宁高宁还担任着另一家央企中国中化集团有限公司的董事长职务。

建设世界一流企业

新任央企领导人面临诸多挑战