以国资委央企名录排名前二的中国核工业集团有限公司(下称“中核”)与中国核工业建设集团有限公司(下称“中核建”)为例,2016年12月,中核董事长孙勤退休,中核建董事长王寿君接任。此后,中核建一直没有新的董事长到任,而是由总经理顾军代行职责。因此,这一职务变动便被业内视为中核、中核建将合并重组的先兆。
后来的发展印证了这一猜想。2018年1月31日,经报国务院批准,中核与中核建实施重组,中核建整体无偿划转进入中核,不再作为国资委直接监管企业。
作为少有的在中核、中核建都有管理工作履历并且位至掌门人的企业家,王寿君就成了操盘合并的不二人选,直到今年7月19日,他完成任务退休,中核原总经理余剑锋任新集团董事长,中核建原总经理顾军任新集团总经理,新中核集团管理层落定。
中国信息通信科技集团是一家今年7月20日才成立的新央企,由武汉邮电科学研究院与电信科学技术研究院联合重组成立,担任首任董事长的童国华曾在大唐电信和烽火通信都工作过,因此,新央企的成立被外界猜测为这两家上市公司整合道路上的重要节点。
高层的调动也令化工、船舶、汽车等行业的整合重组预期升温。按照国资委的思路,下半年要稳步推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域中央企业战略性重组,推动国有资本进一步向符合国家战略的重点行业、关键领域和优势企业集中。同时,以拥有优势主业的企业为主导,打造新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台,持续推动煤炭、钢铁、海工装备、环保等领域资源整合,加快推进免税业务、煤炭码头等专业化整合。
今年6月26日,中船重工副总经理、党组成员杨金成任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记。而早在今年3月,航天科技集团董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。市场人士认为,此番高层变动或预示着“两船”合并加速。
原标题:三大央企联手进入共享出行市场 资源整合、合作发展将成发展趋势 近日,中国一汽、东风汽车和长安汽车三大整车央企正式签署协议书,确定整合三方优势资源,合资组建T3出行服务公司
央企利润创新高 上半年央企工业企业实现利润总额5152.8亿元,同比增长33.9%,较央企平均利润增幅高10.9个百分点;工业企业增利额占央企利润增量的比重为78.6%,较一季度提高了9.7个百分点。