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44家外航网站整改涉港澳台信息 民航局:40家完成

2018-08-11 15:39:17  央视网    参与评论()人

(原标题:44家外航网站整改涉港澳台信息民航局:40家完成4家正在审评)

民航局8月10日举行例行发布会,有关负责人就相关外航网站涉港澳台信息整改情况回答记者提问,并表示,截至目前,涉事44家外国航空公司全部进行了整改,其中40家已完成。另外4家整改情况正在审核评估。

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中国民航局综合司副司长顾晓红:7月26日,我局已通报了外航网站涉港澳台信息整改情况:截至7月25日,44家涉事航空公司中,已有40家完成了整改,其余4家航空公司于7月25日向我局提交整改报告,表示整改内容正在陆续上线,并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。目前我局正在对相关航空公司的官网整改情况进行审核、评估。

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据了解,目前尚在整改的这四家航空公司包括:美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司和美国夏威夷航空公司。经相关方面核实,这四家航空公司官网确已开始进行整改,但整改内容还不完整。民航局表示将密切关注,并视情决定是否启动相应民航管理程序。

民航局:重征燃油附加费油价上涨是主因

中国民航局发展计划司副巡视员张清,在昨天的新闻发布会上表示,从6月份开始,国内民航重新征收了燃油附加费,其主要原因是由于国际油价的上涨。?

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中国民航局发展计划司副巡视员张清:今年以来国际市场油价大幅上涨。2018年6月份民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元,超过了燃油附加的起征点,按照现行的燃油附加机制测算,800公里(含)以下和以上的燃油附加最高收费标准每人10元。

张清表示,2009年国家发改委会同民航局,建立了民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格的联动机制,由航空运输企业根据航空煤油的价格变动情况,在规定的范围内自主确定标准,2011年和2015年,发改委会同民航局对燃油附加联动机制进行了完善,将基础油价由每吨4140元提高到5000元,同时燃油附加的单位收取率也逐年下降,旅客燃油附加的负担相应的减轻了。自2015年2月至2018年5月,由于国际市场油价持续走低,没有征收燃油附加。

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中国民航局发展计划司副巡视员张清下一步民航局将会同国家发展改革委,进一步推进民航运价的市场化改革,充分发挥市场配置资源的决定性作用,不断地扩大航空运输企业自主定价的权利,同时,进一步完善燃油附加的联动机制。

民航局解读《关于通用航空分类管理的指导意见》

中国民航局运输司副司长于彪,在昨天的新闻发布会上,就民航局日前出台的《关于通用航空分类管理的指导意见》进行了解读。他表示,这个意见的最大特点是突出了顶层设计,既是对过去两年来民航局通行改革的系统梳理,同时也是对未来工作的具体谋划,《意见》确定了三条原则。

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中国民航局运输司副司长于彪:一是放管结合、以放为主。这一理念的核心就是坚持“法无禁止即可为”、政府监管部门“法无授权不可为”。这是我们近年来在促进通航发展方面取得较大进展的成功经验,也是未来做好通航工作必须长期坚持的基本原则。

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于彪表示,坚持问题导向、提升服务这是第二条原则。目前通用航空企业的特点是小、散、弱,民航业内制约通航发展的问题也都比较细小、琐碎,难以发展。对此,民航局对全行业开展监管专项督查,发现了187个问题。我们用半年时间完成了集中的整改,在此基础上,进一步研究制度、法规等方面的长效措施,逐一落实指导意见中的要求。第三条原则是改革创新、试点引路。民航局自2016年2月以来,陆续批复了9项通航改革创新试点,覆盖20余省份,下一步将继续坚持试点引路的方式,积极支持这些项目,争取更多创新和突破。

(责任编辑:刘敏丹 CN012)
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