“液氧甲烷火箭发动机和固体火箭发动机之间的差别，就像打火机和火柴之间的差别一样，”在对比两种燃料的区别时，葛明和形象地打了一个比方，他说，从技术层面说，固体发动机由于其固体燃料的特性，燃烧性能要低一些，并且推力上不太可控，“就像火柴划着以后，我们就不太可能去控制火柴的燃烧速度了。”正由于发动机燃料特性的先天不足，其成本控制不下来，在运载商业上会比较困难。而从商业角度考虑，甲烷很便宜，燃烧的很干净，发动机再次重复使用，维护会很方便，最适合用于商业用途。
葛明和告诉记者，Space X目前主打的梅林发动机的燃料是煤油，但是该公司的新一代发动机使用的燃料就是甲烷。“从这个角度来看，我们与Space X位于同一水平上。”
发布会上，中国航天基金会理事长吴志坚对以蓝箭为代表的民营航天企业给予了充分肯定。“蓝箭公司的这次发布会，在中国航天发展史上同样具有标志性的意义，因为它证明了我们民营企业在航天领域的发动机、火箭、卫星制造方面具备了完整的成体系的研制生产能力！”
吴志坚说，建设航天强国宏伟目标的实现要靠我们传统的航天力量，也要靠像蓝箭这样有实力有活力有创造力的民营企业的产品。“商业航天的发展，为我们的民营企业、社会力量加入到航天领域中来，提供了广阔的舞台。”
新华社北京６月２９日电 题：Ａ＋！中国开放新答卷 辛识平 ２８日，中国首次发表《中国与世界贸易组织》白皮书，全面展现了中国加入世贸组织１７年来如约履约、积极推动全球贸易发展的扎实成绩
