北京南开往天津的C2001次“复兴号”中国标准动车组驶入天津市区。新华社记者杨宝森摄
交通：
交通是协同发展的“先行官”。加快交通一体化先行发展、完善“四纵四横一环”综合交通骨架网络布局，是贯彻落实京津冀协同发展战略的着力点之一。
今年北京市政府工作报告的要求，是扎实推进交通一体化，全面消除市域内国家高速公路“断头路”，推进京张高铁、延崇高速等项目建设，实现兴延高速、首都地区环线通州至大兴段全线贯通。2018年北京市交通工作会议上传递出的政策部署更具体，即实现京秦、兴延、首都地区环线高速主线贯通，继续推进轨道交通建设及新机场、新机场北线等高速建设，实现G109高速开工。推动京津冀客运联程、多式联运等示范试点工作。
天津市要求完善天津连接雄安新区、京冀周边城市的交通网络，加快京滨、京唐铁路建设，推进津承城际、天津至北京新机场联络线、京沪高铁二通道等项目前期工作，启动津石高速公路建设，大力发展海铁、海空、空陆联运，加密航班航线，推进国际航空物流中心建设，港口集装箱吞吐量达到1600万标准箱，机场旅客吞吐量达到2300万人次，加快打造区域铁路枢纽、航空枢纽、海上门户。
而河北省要求制定实施全省现代化综合交通体系规划，推进北京新机场、张呼铁路、津石高速公路等项目建设，开工建设石衡高速公路，力争太行山高速公路建成通车。
据了解，2017年，津石、延崇、太行山高速公路等重点项目建设进展顺利；2018年，河北省将以疏解北京交通压力为重点，做好与京津的沟通衔接，确保京秦高速公路遵化至秦皇岛段、京新京藏联络线、京北公路开工建设，京新高速公路胶泥湾至冀晋界段、京秦高速公路大安镇至平安城段、唐廊高速公路唐山段建成通车。
环保：
生态环境保护，是推进协同发展的重要基础，更是广受瞩目的民生工程。
今年北京市政府工作报告提出：深入开展区域污染联防联控和生态环境保护，推进永定河综合治理与生态修复，加快京津风沙源治理二期等生态工程建设。
天津市要求，加强生态环保联防联控，深化大气、水、土壤污染防治协作，落实引滦入津上下游横向生态补偿协议。
